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Supresor en ABF = Ralentí inestable
Os comento el problema. La semana pasada decidí instalar un supresor intermedio en mi Golf ABF con la sorpresa que cuando arranqué el coche tenía un ralentí tan inestable que incluso llegaba a calarse. Ya he leido bastante sobre la valvula reguladora pero es que antes de ponerle el supresor el coche iba finísimo, por tanto, ¿A qué se puede deber esto? Recalcar dos cosas: 1.El supresor está con el escape final de serie, no sé si influirá el retorno de gases o algo por el estilo. 2.También le instalé el mismo día una barra de copelas delanteras, tampoco sé si habré tocado,movido,... algo. Pero le he echado un vistazo y no he visto nada raro. La válvula del ralentí no se la he comprobado pero ya digo que 1 hora antes iba de perlas. ¿Casualidad? Un saludo a todos y espero vuestra ayuda |
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#2
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Yo tambien tengo un ABF y llevo supresor de catalizador y suprimido el silencio intermedio y el relenti va perfecto.
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#3
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Y yo también....
No tendrás alguna fuga por ahí que te provoca la inestabilidad? |
#4
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Pues puede ser que al soldar los tubos si que haya algo de fuga.
Puede deberse a la fuga? Cuando le pisas va como la seda en todas las marchas. Me tranquilizáis sabiendo que a vosotros os va el ralenti fino. Vosotros llevais el escape final de casa? Gracias por las respuestas! |
#5
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Buenas!
Quizas ya llegue tarde Pero ami me paso lo mismo cuando cambie una pieza por esa zona, y al final era que el tuvo de vacio que va de la admision a la centralita se habia soltado, y como no habia lectura metia demasiada gasolina y aire y fallaba, incluso cuando calentaba llegaba a apagarse y pegaba unos petardazos increibles. Espero ayudarte si es que no lo has solucionado ya Saludos! |
Etiquetas |
abf, golf 3, gti 16v, inestable, ralenti |
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