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#1
19/10/2008, 09:35
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cambio de planes... adios TDI, hola GTI
y nada, esto es lo que ha caido: golf mk3 GTI 20 aniversario  año 1997 (de la ultima hornada), libro de mantenimiento cuñado en servicio oficial hasta el año pasado, impecable de pintura. ningun bollo , tapiceria o.k, ningun bordillazo en las llantas...        el anterior dueño era curioso.. la tapiceria esta impecable, en el maletero hay una goma tal que asi:   los recaros que tanto gustan: tambien el freno de mano asi de cuero con costuras rojas   una de las cosas que buscaba era esto: airbag de conductor y pasajero y ABS   el pomo este que siempre andaba enamorado yo...   el volante tambien de cuero, algo desgastado el cuero, por cierto, deja entrever las esferas plateadas del cuadro   y por ultimo , el 2000 8v.   el unico defecto que le he encontradop ha sido el eje inversor que hay que cambiarlo y un tubo de recirculacion de gases que esta chungo. una tulipa de esas negras esta rota y la linea roja del paragolpes. todo lo demas o.k y eso es todo. ahora estoy en la transicion de TDI a GTI y esto me lo tengo que tomar con calma. el TDI todavia no se que hacer con el , pero lo mas seguro es que lo vendere a piezas, porque este lo quiero conservar asi como esta. ni faros de mk4 ni nada, que asi esta precioso. asi que ya sabeis...
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ex-VW Jetta MK2 GTD ex-seat altea petrolero ex- vw golf mk3 TDI vw golf mk3 GTI 20 aniversario  Última edición por raulmk3; 19/10/2008 a las 09:44 
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#3
19/10/2008, 11:20
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Buen cambio, yo siempre he preferido la gasolina antes que el gasoil, pero en la peninsula lo vas a notar bastante, ya que con el tdi supongo que harias unos 800 con un deposito y con este vas a hacer la mitad de eso, pero bueno, las sensaciones lo compensaran, al coche se le ve con muy buena pinta, no se ven desgaste en los asientos, lo que si que te lo digo pero sin animo de desanimarte es que los airbag apartir de los 10 años dejan de ser fiables, es decir que, la casa recomienda su cambio a los 10 años, pero bueno, espero que nunca tengas que hacer uso de ellos, lo malo tambien que el tdi si no recuerdo mal era 4 puertas ¿no? pero bueno, aqui tambien ganas en estetica jeje, siempre hay que buscar el lado bueno a las cosas ¿o no?
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#4
19/10/2008, 11:58
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pues no sabia eso de los airbag. mala noticia.
las cinco puertas no las necesito porque siempre o casi siempre voy solo en el coche. y gana como muy bien dices en estetica.
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#5
19/10/2008, 14:49
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Se ve bien cuidado y sobre todo bien equipado, el tubo de recirculacion es normal que tengas que cambiarlo al igual que el eje inversor, son cosas que se van desgastando, la goma del tubo estara hecha un chicle y el eje inversor sin la bola de goma que lleva.
Ambas cosas son relativamente baratas y faciles de cambiar... Suerte, aparte el consumo y mas si vienes de un TDi, veras como este te termina gustando mas... A disfrutarlo. Salu2
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#6
19/10/2008, 16:25
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El tubo de recirculacion de gases son unos 30 pavos creo recordar.
Está en muy buen estado, pero que raro que la linea sólo la tenga en la parte trasera no? Espero que sea la joya que parece 
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#7
19/10/2008, 17:15
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si, en el paragolpes delantero queda algun trozo de cinta roja. al antiguo dueño se le empezo a despegar y la arranco como pudo. (eso me dijo, porque me fije en eso nada mas verlo)
el caso es que he preguntado en la roboswaguen y me dicen que la cinta esta descatalogada. ¿sabeis algun tipo de solucion para esto de la cinta? si la cinta esta descatalogada, digo yo que los intermitentes negros tambien lo estaran ¿no? esque necesito un juego de ellos
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#8
19/10/2008, 18:00
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los intermitentes por ebay, la cinta roja... jodido jodido, de todas formas cualquier cinta de vinilo rojo de esa anchura te valdrá
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#9
19/10/2008, 18:10
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A ver la cinta roja hay unas de la marga pro grip que se utiliza para llantas de moto, es la misma medida en anchura y mismo rojo, asi que ya sabes, a patearte todas las tiendas moteras, a los intermitentes negros delanteros no te preocupes, hella los tiene en catalogo, si no los encuentras dimelo yo aqui los consigo del color que quieras, verde, blancos, amarillos, negros, pero son caros de cojones.
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#10
19/10/2008, 18:20
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a, pues muchas gracias por la info, porqeu tengo algun amigo motero y mañana le dare un toque.
lo de los intermitentes, lo que me jode es ponerlos nuevos (ademas si son caros) y que algun espabilao me los limpie, pero que vamos a hacer.
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