|
|
|
#12
17/12/2003, 21:51
|
||||
|
||||
Pues hasta que te acostumbras es un follon
|
|
#13
17/12/2003, 23:30
|
||||
|
||||
|
Mi padre tuvo un mercedes 300E 24V con caja sportline, y era igual....la primera hacia abajo, segunda arriba, tercera abajo, cuarta arriba y kinta abajo. La marcha atras doned la primera pero habia que tirar para arriba de la palanca.
|
|
#14
18/12/2003, 08:51
|
||||
|
||||
|
Los ferrari de 5 marchas tambien son asi, y el m3 e30 evolutio, y casi todos los coches de rallyes antes del cambio secuencial (los grupo A claro)
Nos vemos...
__________________
Pb ´91 (Newman Cams 272º + 4-2-1) Kawa ZX9R ´00 Powered by Atxabalta Motorsport & Volksbusters
|
|
#15
22/12/2003, 15:21
|
|||
|
|||
|
lo del mk1 quizas es que las varillas estan mal montadas o son distintas a las normales, por que en muchas cajas de cambio salen asi, con la marcha atras donde la primera y las varillas "las ponen en su sitio", y lo del m3 me parece que para la marcha atras hay que "empujarla" hacia la pierna del conductor, por que sino vaya cachondeo, no?
|
|
#17
24/12/2003, 11:20
|
||||
|
||||
|
el mercedes de mi padre tambien va asi,pero el mk1 algo debe ir mal montado,lo e miradoe en el libro que temgo en casa y pone que todas las cajas de cambio ivan primera para alante
__________________
Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
|
 |
|
|
Mode Lineal
