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#21
16/05/2008, 12:22
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Oye no os dedicareis a engrasar la pista con rico platano canario no..?   tremendo manejo.
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 "Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…" 
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#22
19/05/2008, 18:34
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y no has visto los vidrios????
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank  
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#24
19/05/2008, 21:56
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Miraaaaaa er canarión como da manos... ni los Japos jajajjajjajajajaja. Mu weenoo!! Se te daría bien la subida de Barlovento pero con 200 cv+. Engaaaaaaa Salu2
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La Pesadilla de los kinkis... http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=15580 Dios hizo el G40 en 6 Dias... El Séptimo, con las piezas sobrantes hizo el Golf.
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#25
17/07/2008, 09:11
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bueno el domingo hubo másssssssss...el coche hay que decirlo, es un CAMPEÖN!!!!!, ni se enteró y eso que hacía un calor terrible, me pulí 8 ruedas, 5 de ellas reventadas.... esta vez no mojamos la pista, y me encantó pero la economñia se resiente por el mayor desgaste...
Tengo que evolucionarlo ya, a ver si monto suspensión y muelles, para esta vez me prestaron unos muelles delanteros un poco mas cortos, y se no tó un montón, pero aún va muy blando...y el autoblocante está casi acabado...(ya tengo otro jejejejeje) Ahí van unas fotos: el pilotillo...fundamental un buen copi     Panoramica industrial: 
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank
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#30
18/07/2008, 04:30
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a este paso se te va a olvidar ir recto
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 En la preparación de motores interviene la potencia, el coste económico y la fiabilidad..... Ahora escoge dos.
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Mode Lineal
