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#11
05/11/2006, 20:27
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ayyyyyyy hijo mío, si hicieras otras cosas en vez de gastar tiempo y dinero en esos trastos viejos...jajajajajaja 
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank  
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#13
06/11/2006, 10:29
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Cita:
a mi lo que me tiene comido es tu firma--------
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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#14
06/11/2006, 10:40
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Cita:
 Buena maquina, cuidala.
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El pasado ha pasado y por él nada que hacer, el presente es un fracaso y el futuro no se vé (Eskorbuto) NORMAS DEL FORO NORMAS DE USO DE LA GALERIA "FOTO ALBUM" --
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#15
03/04/2007, 06:41
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Aqui nunca llegó. En su tiemp, nos vendian el R9 con motor 1.6 y todos muy ilusionados...El coche de la industria nacional mas veloz, era el Renault 18 GTX 2.0...Tiempos aquellos.
Yo me he leído, y comprado cuanto articulo encuentro del R5 GT Turbo. ¿Los que hay en España, eran fabricado allá mismo? ¿o eran importados de Francia? Bello coche, con gran historia. Historia deportiva, e historia de triunfos. El R5 es un coche inolvidable.
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Julián Franco Ocampo B.M.W 320 | Mercedes - Benz 300E-24v | Volkswagen Golf GTI | B.M.W G650GS www.musicianonwheels.com
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#16
10/10/2007, 19:35
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Hace muy pokito me explicaron q el problema ese q tenia la gente de q reducian y acian un recto era xq no tenia valvula de descarga y reducias y tenias toda la presion del turbo en el cuerpo de mariposas y al darle un pelin de gas ya entrava toda la presion de golpe y te daba los 120cv con muy pokito gas. Eso es lo q me an contado y no se si es verdad xq conozco muy poco de estos coches
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 "I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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#17
10/10/2007, 21:23
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Preciosoooo!!!
Yo tuve uno en rojo, que delicia... ffffiiiiuuuu fffffiiiiiuuuuu + broooooom broooooom (remus...  )La verdad es que cada vez que veo uno me entra un poco de nostalgia, hasta me guardé el manual de instrucciones... Sobre lo del mito...a dia de hoy, conduciendo con "delicadeza", aun no he subido a ninguno que me de las sensaciones que me dió él.... lo más gracioso: ver como temblaba la aguja de la gasolina cada vez que pisaba a fondo el acelerador....y bajaba, bajaba... saludos!!!
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Adiós mk2. Hola Passat V6 4motion  
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#18
10/10/2007, 21:33
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yo no he tenido nada que se le parezca...el que tuve (bueno era de mi mujer...su primer coche...) tenía Koni's, llanta 15", caja de la express diesel... vamos para divertirse un buen rato...pero de diversión en diversión hay que ver como daba por culo..cuando no era una cosa era la otra, acabé cambiandolo a pelo por mi GTI mk1 de tierra..
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#19
14/10/2007, 21:58
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Cita:
,solo te ha faltado quitar el cortafuegos.Un poco de equilibrio con los koni,15 para el efecto minipimer,y grupo coto para pegar la cabeza al respaldo.Tocaria intercooler gordo,y reforzar bien los manguitos,las calenturas de estos coches eran miticas.Cuanto miedo he pasado subido en uno de esos.
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#20
25/10/2007, 20:08
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Espero empezar pronto con el y acabarlo poco como tenia pensado. Estoy esperando un volante de la edicion limitada BlueRider y una moqueta roja que he conseguido a buen precio. Proximamente intentare pillar un juego completo de manguitos de silicona y .... cuando pueda ... a jugar! Un saludo
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