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#21
24/10/2009, 19:18
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Pero creo que muy a mi pesar voy a tener que cambiar de coche...estoy con dos curros y uno tiene la oficina en Las Palmas capital, en uno de los peores sitios para aparcar y callejear, y por suerte aún no me lo han rozado, pero las paso canutas para aparcar, además sigue subiendo la cuenta de los kms 8hasta 250 en un día) al día y la amiga me gasta 9-10l a los 100 
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank  
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#22
06/11/2009, 22:31
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Pues nada..ya no tengo rancheras, apareció un señor de una compraventa, que le gustan los 123, y justo se me rompió la caja automática..grrrrrrrrrrr...y me ofreció un W202 C250D , llegamos a un acuerdo y ya tengo otro Merche...esta vez voy de señorito...a ver si pongo fotos..
Pd. Lupo con este me tienes que tratar de "usté"
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#23
07/11/2009, 20:46
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No es mal coche el C250D,pero,¿es turbo?
El atmosferico es un bastante perrete,un amigo tiene uno,y si,duro como piedra(como todos los Mercedes de esa epoca),pero joder....como aparezca una cuesta(y aqui hay muchas),hasta un 206 1.9d atmosferico es capaz de dejarlo atras con bastante facilidad. Hay que ver los bonitos y bien hechos que estan los Mercedes de los 80-90,cada vez que cojo el W124 de mi padre me quedo impresionado lo bien que va para los años que tiene.... Bueno,a disfrutarlo!! 
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#24
14/11/2009, 20:03
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es el diesel...es una roca de motor...lento pero seguro...
   
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#25
20/11/2009, 01:24
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juer!! vaya carraco!! por lo de lento yo creo q con un holset se arregla
 pareceras un marques con el mercedacos, mola mucho, asientos de pellejo ya! y los vidrios de cantu pasando a la nicolet y al del e30?
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 "I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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