Muy buenas. Vengo con otro problema, que creo que es más un problema aparente que un problema real. Resulta que hace poco calé el encendido con la pistola estroboscópica por fin. También ajusté un poco la rueda que hay dentro del caudalímetro que ajusta la tensión del muelle de la mariposa. Esto último lo hice en caliente y con la función de consumo instantáneo puesta, para ver el consumo a ralentí. Lo dejé con un consumo de entre 1,4 y 1,6 litros a ralentí, porque al calar el encendido había subido a 2,0/2,2 y me parecía demasiado. La tensión del muelle la dejé un par de dientes más floja.
Bien, el tema es que cuando cojo el coche, pongo el consumo medio y hace lo típico, empieza con un consumo altísimo y a medida que vas circulando va bajando. Pero cuando me paro en un semáforo, por ejemplo, da igual que el consumo me marque 9, 10, 15 o 17, que estando a ralentí empieza a subir sin parar. Me parece muy extraño y no se si es algún fallo de interpretación de la centralita por haber cambiado la tensión del muelle de la mariposa o algo por el estilo. Porque de consumo no va mal, estoy haciendo alrededor de 225 km con 20 litros y es imposible que estando en un semáforo a ralentí el consumo sea mayor de 17 litros y me suba la media de esa manera.
Alguna idea? No debía de haber tocado la tensión del muelle? Mi motor es un PB.
Un saludo y gracias!
05/07/2013, 11:02
Consumo exagerado en ralentí
Mode Lineal
