Golf gti 2.0t dsg potenciar

[soulfly]

Iniciado por manuna73

Ok Kurto gracias por la imformación, yó mientras voy absorbiendoooooooo.Esta tarde he estado con mi colega que quiere traerse el R32, por lo visto está en Alemania y yá con el kit turbo, según dicen el bueno y hablan de 410/430cv y claro de 40000 pavos...y yá sabía que la válvula no dá ná , pero y lo que mola esas descargassssss.

40000¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿

pues por 43 000 tienes muchos RS4 con su v8 Y SUS 420CV

[manuna73]

El RS4 era el que quería al principio y estuvo en Madrid viendo uno,pero quiere un Golf ya tuvo uno antes 330D actual y tiene ese capricho, Que le vamos a hacer? aunque a mí también me parece una pasada

[Valentino_Jorge]

Iniciado por soulfly

40000¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿

pues por 43 000 tienes muchos RS4 con su v8 Y SUS 420CV

pues entre un rs4 y un r32 pasado a turbo yo no tenia duda.....

un saludo

[lupogt]

Iniciado por Valentino_Jorge

pues entre un rs4 y un r32 pasado a turbo yo no tenia duda.....

un saludo

Pero la diferencia que el rs4, tienes un chasis hecho para 420 cv, y el otro esta hecho para 250, luego pasa lo que pasa que vas a entrar en una curva y te vas hacer puñetas con la mierda del golf y el rs4, esta la madre dandole el pecho al bebe de 3 en el asiento de detras.

[TXU]

Iniciado por Valentino_Jorge

pues entre un rs4 y un r32 pasado a turbo yo no tenia duda.....
un saludo

Yo tampoco.....ya le podían dar mucho por el ojete al Golf

[Valentino_Jorge]

Iniciado por lupogt

Pero la diferencia que el rs4, tienes un chasis hecho para 420 cv, y el otro esta hecho para 250, luego pasa lo que pasa que vas a entrar en una curva y te vas hacer puñetas con la mierda del golf y el rs4, esta la madre dandole el pecho al bebe de 3 en el asiento de detras.

no tengo duda, a favor del rs4, el txu me entendio al vuelo ya

[paulesko]

ya me parecia a mi

[SPLMagician]

pues yo no lo tengo tan claro lo de un rs4 o un r32, aunke prefiero el mk4 mucho antes q el mk5 (en cuanto a estetica) ya q lo veo mucho mas racing q el mk5 q lo veo muy aburguesado o audizado. aki pongo un link de q xq no tengo tan claro lo de un rs4 o un r32

http://es.youtube.com/watch?v=rR3i2qIak_k

un lobo con piel de cordero?

[RoberG60]

No creo que sea demasiado comparable un coche que pueda dar cera a un Ferrari en drag o que ese mismo coche pueda ser conducido en circunstancias normales. El medio segundito que arrancó antes ese mk4 junto con la haldex, ayudan bastante. Eso a que este vitaminado a tope, ya tienes la carrera ganada.
La tónica de este post... pues como consulta guay, pero que el único motivo que te lleve a potenciar tu GTI sea que tu colega tenga más cv que tú... eso va a ser el cuento de nunca acabar. Es como los polis y los narcos, al final quien sale ganando es el que les suministra los motores.

PD: YO me quedo con el Rs4 tb
Saludos, Roberto.

[lupogt]

Iniciado por SPLMagician

pues yo no lo tengo tan claro lo de un rs4 o un r32, aunke prefiero el mk4 mucho antes q el mk5 (en cuanto a estetica) ya q lo veo mucho mas racing q el mk5 q lo veo muy aburguesado o audizado. aki pongo un link de q xq no tengo tan claro lo de un rs4 o un r32

http://es.youtube.com/watch?v=rR3i2qIak_k

un lobo con piel de cordero?

Aqui Oliver sale tu alma de concurso, para que que coño quieres una cosa que acelera pero que luego es inconducible ?????