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  #31  
Antiguo 15/04/2005, 12:11
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Justo ahora se ha producido la llamada del centro de atencion al cliente,y el resultado es....Un SPECIAL EDITION toooooooooomaaa yaaa!!! ajajajja me ha costado casi 3 meses enterarme pero bueno.... ¬¬ en la volkswagen de aki ni con toda esa retahila de datos supoieron hacerme ver la luz

Chinchaaaaaaaa boooorch ke mi golf es mas "special" ke el tuyooo ajjajaj
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  #32  
Antiguo 15/04/2005, 12:39
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quote:Originally posted by ocbgti


Chinchaaaaaaaa boooorch ke mi golf es mas "special" ke el tuyooo ajjajaj
Claro que si, le faltan 4 tornillos en total
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  #33  
Antiguo 15/04/2005, 13:27
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quote:Originally posted by iQG40

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quote:Originally posted by ocbgti


Chinchaaaaaaaa boooorch ke mi golf es mas "special" ke el tuyooo ajjajaj
Claro que si, le faltan 4 tornillos en total
Yo no lo podría haber dicho mejor

Por cierto los germanos piensan que tu coche es de pega... jajaja jajaja jajaja
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  #34  
Antiguo 18/04/2005, 18:27
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Hola:
yo cambie el motor de mi gti 8v del 93 por uno 99 no me recuerdo las siglas pero una de las diferencias es el sensor del cigueñal uno lo lleva el otro no los inyectores de aceite y q los pistones y vielas son mas livianas y la sub tapa del carter es de plastico la del 93 es metalica tambien el diametro de los pistones del 99 es mas chico el resto son detalles minimos y sobre si son los mismos motores q los mk48v no es cierto no son los mismos ya q la diferencia principal es el encendido ya no viene con distribuidor por lo cual el eje auxiliar ya no es el mismo por lo cual ya es un motor totalmente diferente
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  #35  
Antiguo 22/04/2005, 19:03
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Jano tu cambistae el motor por el de un mk4,en el 99 no habia mk3...

Y en primicia,fotos del motor y las llantas juntas jaja para los incredulos,alma de GTI,cuerpo de TDi o lo ke sea

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  #36  
Antiguo 17/05/2005, 17:47
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MMM YO VIVO EN CHILE Y SI EL GTI SE COMERCIALIZO HASTA ESE AÑO NO PUEDO HABERLO CAMBIADO POR UN MK4 PORQUE ESE MOTOR NO USA DISTRIBUIDOR TIENE DIFERENTE LA ADMISION Y UN SIN FIN DE DIFERENCIAS

SALUDOS :

ALEJANDRO
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  #37  
Antiguo 19/05/2005, 08:55
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Jano,lo primero es pedirte ke escribas con minusculas.
Lo segundo decirte ke no tenia ni idea de donde eras,ke no se ni en ke año empezo o dejo de venderse el mk3 alli y ke supongo ke los motores ke alli ekipen seran como los de USA no??Por donde llevas la admision,por delante??

Ahora PREGUNTA PARA NOTA:

La otra noche estuve comentando con Mars la ubicacion del conector para enchufar el coche a la "makina",pues bien hasta para eso soy "diferente",el mio no esta ni quitando el cenicero a la derecha ni detras de las tapas de plastico ke van debajo de las ruletas del aire acondicionado,entonces¿¿¿Donde mas puede estar??
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  #38  
Antiguo 19/05/2005, 10:20
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Un link pa ver si aclara algo...

http://en.openobd.org/locations.htm#vw_golf_1h

Saludos
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  #39  
Antiguo 19/05/2005, 15:14
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Creeis ke esta señala detras del mechero????La tapa doble ke va justo encima ya la he desmontado y ahi no esta.



Esta foto es de mi coche,yo he kitado el cenicero y mirado a la derecha e izkierda y NO esta.He desmontado la tapa grande,la de mas a la derecha y TAMPOCO esta.Hacia la izquierda la siguiente es la luneta y la siguiente el led de la alarma,el siguiente es el unico ke keda libre,pero viendo el dibujo(mi coche es del 97) ahi no debe estar mas teniendo el led acoplado en la de al lado no??
Esta tarde las desmontare todas a ver.
Alguna idea mas de donde puede ir??
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  #40  
Antiguo 19/05/2005, 15:28
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Hay muchos instaladores de alarmas que desenganchan el enchufe OBD para poner el led de la alarma al instalarla, asi que no te extrañe que tengas el conector colgando por detras de los mandos de la consola central, yo por si acaso quitaria los mandos del aire que salen facil y sales de dudas completamente. Sino ni idea.

Un saludo
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