BUJES DE 5 TORNILLOS

[Refoiros]

Tengo otra pregunta.A ver si esta vez hay suerte
¿Se podrían poner los trapecios de un GTI (suspensión plus) a mi Vento que trae la suspensión normal?Ya se que tendría que cambiar la estabilizadora pero la cuestión es saber si cambiando solo los trapecios y la estabilizadora podría realizar el apaño quedándome con los bujes de 4 tornillos.¿Sabéis si las manguetas y las rótulas son iguales?
Chas gracias a todos por las posibles respuestas.Saludos.

[franavs]

las manguetas no te valen te explico ....las manguetas de 5 tonnillos el eje del la rotura no es central ...es decir si cocges una regla y en la mangueta de cautro tornillos el eje del amortiguador con respecto a la rotula es el mismo ---mientras que en la de 5 tornillos la rotula queda desplazadea unos 20mm mas atras . espero que me entiendas

[Refoiros]

Iniciado por franavs

las manguetas no te valen te explico ....las manguetas de 5 tonnillos el eje del la rotura no es central ...es decir si cocges una regla y en la mangueta de cautro tornillos el eje del amortiguador con respecto a la rotula es el mismo ---mientras que en la de 5 tornillos la rotula queda desplazadea unos 20mm mas atras . espero que me entiendas

Muchas gracias por tu pronta respuesta.Me imaginaba que sería algo así,porque en la supensión plus,el ángulo de avance varía con respecto a la suspensión normal.
Ya veo que además de cambiar los trapecios y la estabilizadora,tendría que cambiar las manguetas.La cuestión ahora sería saber si con eso bastaría o si por el contrario,tendría que cambiar también los palieres.Por cierto,¿las rótulas son las mismas para uno y otro tipo de suspensión?
Saludos.

[coilbox]

No es mas facil cambiar los bujes delanteros a unos de 5 tornillos?

http://www.porttuning.com/product.ph...&cat=30&page=1

Y los traseros no es mas que poner un disco con 5 tornillos.

No se si saldría mas barato comprarlos ya hechos o pedirlos a un torno?

saludos!

[Refoiros]

Iniciado por coilbox

No es mas facil cambiar los bujes delanteros a unos de 5 tornillos?

http://www.porttuning.com/product.ph...&cat=30&page=1

Y los traseros no es mas que poner un disco con 5 tornillos.

No se si saldría mas barato comprarlos ya hechos o pedirlos a un torno?

saludos!

Buena idea,si señor,aunque el Vento atrás lleva tambor,con lo cual la cosa se complica.Saludos.

[coilbox]

Iniciado por Refoiros

Buena idea,si señor,aunque el Vento atrás lleva tambor,con lo cual la cosa se complica.Saludos.

Poner bujes traseros de disco es cosa de un par de horas. no tiene apenas complicaciones.

[g60hacker]

seguire por aqui......

alguien sabe si los bujes delanteros del VR6 y G60
son intercambiables aparte del estriado que varia??

saludos

[delcojon]

borja un chico de toledo lo ha hecho ya....despues de mucho investigar al final acabo cambiando los bujes ya que al poner manguetas de mkIII la rueda se le quedaba tocando el chasis (retrasada).

alfon350 hizo algo parecido en su mkI cabrio con manguetas de mkII 16v y el coche es un peligro, le vario el angulo de pivotaje y es muy inestable...

soluciones...manguetas de vr6 (corrado), cambiar bujes, o mirar a ver con las manguetas de un toledo abf...

yo la verdad es que en brebe lo voy a tener que hacer, asi que ya me contareis.

delcojon

[g60hacker]

lo mio es en golf ambos modelos VR6 y G60

En el eje trasero es quita disco de 4 y pon disco de 5 ?

Lo que yo no me entero, en el eje delantero cambiando
solo los bujes y los palieres y ya esta ??

saludos

[soulfly]

osea quires poner en un golf g60 los del golf vr6? es ese el cambio que quieres hacer?