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#11
21/02/2007, 22:18
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 Para empezar lo que mas necesitas es paciencia... muuucha paciencia! aparte de tiempo y ya por supuesto dinero y buenos contactos . Tomate el objetivo por partes, empieza con una cosa y luego pasa a otra, no te lies con todo a la vez pq te vas a marear. El tema estetico tienes mil opciones. una facil?? habla con herodezz tiene una tienda online de material para el "tunning" y sino pues en www.ebay.es o www.ebay.de, si no entiendes aleman, que me lo imagino... puedes usar un traductor de pc. Si pretendes que este trabajo te lo haga un mecanico, exceptuando trabajos de mecanica te vas a dejar un riñon y parte del otro... Suspension puedes montar selex, bilstein o unos roscados regulables de toa la vida.. y las barras de torretas, pos si las pones mejor q mejor... Hay mil cosas... y ya te digo... no pretendas hacer todo en 2 dias, pq necesitaras 1000dias. siempre habra algo que hacer... sobretodo lee mucho por el foro, hay muchisimo hablado y hay muchos bricos de como hacer las cosas. Usa BUSCAR y encontraras desde un archivo con esferas de diferentes diseños, hasta tias en pelotas. Un saludo y ya sabes, aqui estamos
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 Golf Mk2 2.8 VR6 AAA '90 Alhambra 2.0 Tdi 140cv Sport '06 Hasta siempre Land Rova! 
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#12
21/02/2007, 22:27
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Cita:
Enhorabuena por la compra!! Ahora a disfrutarlo! Saludos!
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#13
22/02/2007, 00:56
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Muchas gracias a todos!
En cuanto me levante cuelgo las fotos del bixo que le he echo esta tarde. Eneko,la verdad es que lo que pensaba desde el primer dia a ido cambiando al mismo ritmo que al decidirme por,mk1,mk2 o mk3. No quiero que parezca nada tuning,pero hay cada cosa.... Sobre todo me gustaria que me aconsejaseis sobre MOTOR. Quiero que sea un tiro,y habia pensado en : Linea de escape Filtro Culata,centralita,levas y un cambio mejor? Si pudierais orientarme,acabo de leer lo del filtro y las bujias de platino de Eneko,y me he quedado en blanco... ¿Que deberia hacerle para que aun estando "vitaminado",no entre en tener que mantenerlo/repararlo continuamente? Una cosa tengo clara,empezare por ponerle direccion asistida...pero para ello me gustaria tener el proyecto de piezas/reformas que se le va a hacer,y no desaprovechar una vez metido a taller. Me entendeis? Siento el tochon y mas que gracias golferos!!
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#14
22/02/2007, 13:09
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#15
22/02/2007, 14:47
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Gracias gulfitoso,ahora solo me queda como organizarme la restauracion.
Tiempo tengo todo el del mundo(paro),solo me falta aprovechar y organizar bien la historia para no meter el coche varias veces a taller. Habia pensado: 1)Antes de pintar: a)Anular pitorros+tiradores mk3 y otros tiradores para interior. b)Ponerle los paragolpes gordos(no se que modelo son,caen mas en vertical(¿g60?) c)¿Deberia hacerle el brico de rebajar el paso de rueda?(ya que bajare la suspension). d)Pasos de rueda g60. e)anular limpia trasero f)montar limpia monobrazo g)ponerle intermitentes blancos laterales. H)Faros traseros g60 y ¿delanteros? Una vez echo esto: 2)Pintar(para ello Dejarlo en los huesos) Y mientras tanto: 3)Tapizado completo(sillones,techo,suelo y puertas) Una vez pintado: 4)Montar Motor y direccion asistida¿monto aire?: Con las mejoras pertinentes(Linea de escape,filtro,bujias,y lo que me digais que mejorara prestaciones sin ser una burrada¿centralita,nueva culata,otro cambio,levas...?ESTO ES LO QUE ME TRAE DE CABEZA!!! 5)Aprovechando: -nueva suspension -Nuevos Discos+pastillas -barra de torretas,¿barra de transmisiones? 6)Remates LLantas 16" bbs alemana o similar. Relojes de presion Alarma con mando+ cortacorrientes En fin que tengo tiempo y dinero,pero necesito organizarme porque Vaya tela!!! Haber si me echais un cable sobre todo con el tema de motor. Un saludo y mil gracias! Siento el ladrillo,espero sea el ultimo.
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#17
22/02/2007, 16:26
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Buenas
Te recomiendo que montes la barra de trapecios, incluso más aún que la de torretas (que no está de más, claro) si vas a bajar el coche bastante. Se nota mucho. Ahora leo tu privado, luego te contesto  Saludos
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#18
22/02/2007, 17:01
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Ok,y al bajarlo,deberia de cortarle la chapa al paso de rueda para que no rozase?
O eso es si lo bajas muchisimo? M eespera un calvario!,pero con mucho gusto...! ¿como puedo colgar fotos? Última edición por manumk1; 22/02/2007 a las 17:11
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#19
22/02/2007, 20:00
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Cita:
 monto bujias de cobre--estaño--plastico.2º Has abierto varios post con el mismo tema, de acuerdo, pero coño !!! no mandes duplicados de tu post a la peña por MP !!! 3º Personalmente, empezaria por dejar el motor al dia, hay unas cosas que se llaman correas, filtros, aceites, tacos, etc ... 4º Una vez con el motor en forma empezaria a tunearlo, llantas, faros, etc, etc, etc ... 5º Pintar !!! Lo ultimo, aun que en la ponia es lo primero que hacemos, por tema de vaciado del coche 6º Saludos y suerte ! 7º Krosher no existe y Carlosmk1 tampoco !!!!
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 M3 E30 S38 B36
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