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  #11  
Antiguo 15/04/2006, 15:51
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podeis poner el esquema electrico para la instalacion de los susodichos reles
se debe poner un rel para cada bombilla?
deberiamos poner 3 por cada lado; largas , cortas y antiniebla?
habra algun problema con la ITV?
gracias
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  #12  
Antiguo 15/04/2006, 16:09
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Yo llevo 1 rele por pareja de faros y en la itv no dicen nada las bombillas siguen siendo las mismas
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  #13  
Antiguo 17/04/2006, 00:01
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Yo llevo uno por faro y otro para darle mas fuerza a los dos de los faros, a ver si tengo tiempo y desmonto un faro y depaso ya pongo un esquema de como poner los rele.
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  #14  
Antiguo 17/04/2006, 16:46
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Si que parece interesante eso de los reles. ¿alguna explicacion de porqué se ve mejor con los reles? Hacen una funcion como de amplificador o algo por el estilo?
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  #15  
Antiguo 17/04/2006, 17:09
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Iniciado por javito
Si que parece interesante eso de los reles. ¿alguna explicacion de porqué se ve mejor con los reles? Hacen una funcion como de amplificador o algo por el estilo?
Porque la corriente pasa directa de bateria al faro (no es del todo asi pero para que se entienda) , no a traves de interruptores y 50.000 terminales, empalmes... etc.
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Última edición por Krosher; 17/04/2006 a las 17:11
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  #16  
Antiguo 17/04/2006, 18:35
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  #17  
Antiguo 17/04/2006, 18:50
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Hay una cosa que no me quadra Eneko, dices en el brico que es de un BMW E30 serie 5, si es un E30 es un serie 3, en serie 5 seria un E34.
¿es un E30 o E34?

P.D. Lo pongo aquí para no "manchar" el otro post.

Saludos.
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  #18  
Antiguo 18/04/2006, 03:09
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Las mias almenos son de un E30
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  #19  
Antiguo 18/04/2006, 13:24
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E34, me referia a un serie 5 de la epoca.
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  #20  
Antiguo 18/04/2006, 13:58
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Pues eneko capullo, por eso te ha costado tanto trabajo adaptarlas, te tenias que haber buscado unas de serie 3
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