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#21
07/03/2006, 21:44
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El cable que teneis que buscar en la piña que esta encima del radiador como muy bien dicen por ay arriba es el amarillo-gris que esta en el conector mas grande(el que esta mas cerca de la bateria). Ay teneis que cortar o pelar esa zona y empalmar dos cables con ese, uno para cada antiniebla. Yo e puesto cable de 1´5 aunq podeis poner de 2 si kereis.luego enganche el cable por donde van los cables para los intermitentes y los pase asta su sitio. Ay lo junte con el conector que coji del coxe del desguace q es el original, si no lo teneis pues buscar el positivo y engancharlo ay. para el negativo o masa lo junte con la masa de los intermitentes que es el cable de color marron, pelais un poco el cable sin cortarlo y empalmais. no tengais miedo de juntarlo ay, cuando pones los intermitentes y los antinieblas a la vez no parpadean ni nada y es lo que esta mas cerca aunq siempre podeis ponerlos al negativo de la bateria. Como querais. Encintar muy bien todos los empalmes que agais para que no entre agua ni nada de eso. Nos vamos al interior del coxe y donde estan los fusibles quitamos la tapita y ay un poco mas arriba de los fusibles encontraremos los reles ay que buscar la posicion 10 es facil porque tiene un puente de todas formas el numero viene en relieve. Ay ponemos un rele que tenga el numero 53 en la parte que se ve cuando esta puesto ,el numero de la referencia no la se. Donde lo teneis que poner ay uno justo al lado que es el mismo el 53 creo que es de la bocina. Cuando agais esto los antinieblas ya funcionaran aunque los dos a la vez. Para separarlos se puede buscar el origial con dos posiciones o poner un botos de esos de la luneta termica o algo asi. El cable del antinieblas trasero es blanco-negro, buscar por detras del rele 10 de ay sale para atras. Esta explicacion es para el boton de la luneta ya que veo que es la opcion que mas os gusta Abria que cortar por donde los reles poner el lado que viene del rele en el cable de color amarillo-negro y el lado que va a el antinieblas ponerlo con el cable blanco-verde los otros dos son para la luz y la masa podeis empalmarlos con los del boton de la luneta original. Y el trabajo ya estaria acabado desgraciadamente no tengo fotos de todo el proceso y no se si me e explicado bien si teneis alguna duda preguntar que intentare solucionarla Espero que os sirva y si esta ya explicado en otro sitio lo siento Porcierto lo siento por el toxo 1 Saludo 
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#22
08/05/2006, 13:59
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Cita:
Yo los puse en el Vento la semana pasada.Un par de matices.Mi coche traía el mando de luces que solo trae el conmutador para la antiniebla trasera pero lo cambié por otro que trae las dos posiciones(antiniebla delantera y trasera).Busqué el cable amarillo-gris y a partir de ese cable hice una instalación nueva con un relé y un fusible.La única pega que me encontré fue que al conectar la masa de los antinieblas a la de los intermitentes delanteros,se producía una derivación y al encender los antinieblas,se me encendían también los intermitentes pero en posición fija(sin parpadeo). Visto el plan,decidí conectar la masa directamente a la batería con lo cual quedó solucionado el problema. Por lo demás todo perfecto.El mando de dos posiciones funciona correctamente,en la primera posición se encienden los antinieblas delanteros y en la segunda los traseros. Saludos.
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Mode Lineal
