Rectificado de culata, segmentos, casquillos...

[ivorodriguez]

Hola a todos, esta semana le he hecho una reparación bastante completa al motor de mi Golf, durante todo el proceso he estado haciendo fotos, voy a colgar las fotos para que podais verlas, antes os digo todo lo que le he cambiado al coche:

Correa de distribución
Correa de alternador
Retenes de las válvulas
Segmentos de los cilindros
Casquillos de biela
Planificado de culata
Filtro de aceite
Cambio de aceite
Colectores de agua (estaban deteriorados)


Primero me cambiaron los retenes de las válvulas para que no entrara aceite en los cilindros.


Esta es la culata despues de rectificar, se ha quedado lisa y hasta brilla.


Aquí se ven las válvulas despues de ser esmeriladas


Las válvulas ya montadas en la culata


La nueva junta de la culata


Aquí se puede ver a los mecánicos con la culata y los colectores de escape y admisión preparados para montarlos en el coche.


Después apretaron muchísimos tornillos que tiene la culata con una llave dinamométrica.


Y ya esta el coche solo con falta de aceite, filtro de aceite y refrigerante.



El resultado ha sido inmejorable, el coche va mucho más de desahogado, el consumo de aceite es mínimo, se han reducido las vibraciones del motor, no hecha nada de humo y sobre todo ha ganado en potencia, el motor rondaba los 200.000km y me lo han dejado nuevo.

Toda esta reparación la he hecho en "Talleres Alvarado" en Granada, a los que busqueis un mecánico de confianza por aquí os recomiendo este taller, porque el resultado ha sido esplendido y el precio bastante ajustado además me lo han hecho todo en 3 días, se encuentra en frente del gimnasio Athenea.

Espero que os gusten las fotos, hay partes del proceso que no están como la colocación de los segmentos y los casquillos de biela, porque no me puedo pasar todo el día en el taller .