Bomba gasolina GTI

[Pepin]

3 semanas y ya falla... 30 euros a la p... basura...

[elsergi]

Iniciado por Pepin

3 semanas y ya falla... 30 euros a la p... basura...

Buenas, estoy en la misma situacion qe tu, es de un mk1 la bomba qe pides o la de otro modelo, por qe como bien dice por aqui, la de un kr tambien vale, y la verdad qe he ido a un desguace me la enseñao el pollo, y no tiene nada qe ver, va dentro de un cajetin, con el filtro al lao, y resulta qe la bomba va sumergida en ese cagetin, me harias un gran favor diciendome qual coges, merci

[Robin1]

Iniciado por elsergi

Buenas, estoy en la misma situacion qe tu, es de un mk1 la bomba qe pides o la de otro modelo, por qe como bien dice por aqui, la de un kr tambien vale, y la verdad qe he ido a un desguace me la enseñao el pollo, y no tiene nada qe ver, va dentro de un cajetin, con el filtro al lao, y resulta qe la bomba va sumergida en ese cagetin, me harias un gran favor diciendome qual coges, merci

Claro, claro, es que en ciertas aplicaciones, se utiliza Bomba y prebomba, como la que justamente describes.

Mira, con respecto a la bomba de gasolina, no ahorres dinero buscando una de desguace, a menos que tengas toda la seguridad de que funcionara, aunque ya sabes, que eso no te lo garantiza nadie. Buscate la Bosch que te digo, o en su defecto, la referencia de origen, que ha de encontrarse mas facilmente alla que aqui. Piensa esto: "La mejor marca es nuevo".

Ahora bien, si hay problemas para encontrar la bomba de origen, recuerda que la del BMW 323I E21 es casi igual, del mismo modo en que vale la bomba del Mercedes Benz tipo w121 con aplicacion K-jetronic para el modelo 230E respectivamente.

Porsche, tambien utiliza bombas casi exactas, para su aplicaciones K-Jetronic de 2.4, 2.8, y 3.0 litros respectivamente, al igual que la version3.3.

El Pòrsche 914, recurre a Pierburg, para quien no encuentra la BOSCH, lo cual tambien es sensato. Esta entrega la presion necesaria para el Mk1, tambien. Incluso, he visto, como algunos Mk1 con carburador, se pasan a la bomba electrica, para poder entregar mas presion de alimentacion. La unica consigna, es no ubicar esta, antes de la bomba mecanica, por que la mecanica actuaria como en regulador de presion, pero esto claro, es otro tema....

Me decias que habias leido el articulo que prepare sobre este tema. Ahi tienes todas las posibles referencias, y luego al conseguir la idonea, veras que desaparece el problema, en la medida en que selecciones bien la bomba que utilizaras.

Un gran saludo, y un gran abrazo desde estas lejuras. Intente contestarte el ultimo privado que me enviaste, pero tu cuenta estaba llena.

Robin Masters

[elsergi]

Muuuuuuuuuuuu bien, pues lo unico malo es el precio de la bomba nueva, y claro ves una de desguace por muuucho menos y la verdad qe es tentador, pero de todas formas gracias.

[Pepin]

He leido el artículo de las bombas, fabuloso.

[Pepin]

¿De un golf mas moderno no vale? Joe me piden 190 euros también por la referencia que pusiste tu de fabricación alemana... Saludos.

[elsergi]

Suelen costar eso, y a ti te piden eso a mi me pedian sin pasarlo por el taller unos 269 euros, y me parece qe voy a probar cn alguna de desguace a ver si suena la campana.

[Pepin]

Lo9 que seguro que sonará y mas ahora en verano será la bomba... Maldita kk de bomba, ¿no habra nada para que dure mas?

[Robin1]

Hola, busca en otras marcas. La pierburg va tambien, y tal vez, cueste menos, por que la verdad, la Bosch es carisima.

Cualquier cosa, por aqui estamos,

Un abrazo, pepin

Robin

[elsergi]

Ok. a ver si qe cmo se llama en euros