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#1
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¿Que es este cable en la caja cambios de un G60?
Gracias |
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#2
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jejeje creo k va suelto, yo tampoco se k es, me lo he encontrado tb... no lo he conectao a ningun sitio y el coxe funciona bien...
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*NaPaLM* Golf II GTI 8v 89' Seat Leon sport 20vt 00' T3 Joker Westfalia 1.6d 82' ex Golf II GTI G60 90'
ex AUDI S4 avant V8 93' ex Golf I GLD 1.6 80' ex Seat toledo ABF 97' ex Seat Panda Yellow '83 (A cachos) |
#3
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Ese terminal es la toma de punto de la caja de cambios, ten en cuenta que en cualquier 8v es muy sencillo ver el punto, pero en un G60 tomar el punto implicaria quitar intercooler etc, entonces para evitar ese cumulo de horas para una accion tan sencilla instalaron ese terminal.
En esta foto puedes ver donde esta, la pena es que no tengo fotos de la sonda por debajo pero es un simple terminal magnetico de posicionamiento. Ahi puedes verlo. Otro pequeño apunte, este post estaria mejor en principios basicos, ya que resulta una duda acerca de algo, y ya de paso ponle un titulo algo mas explicito, cable caja cambios desconocido o similar y asi ayudara en su busqueda o aclaracion, todo sea un mayor orden dentro de este nuestro foro . Un saludo
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
#4
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Pues muchas gracia por la aclaración,y el que tenga "derechos" si le apetece que lo mueva.
Feliz Año Nuevo |
#5
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Tio y eso para k sirve? para ajustar algo del kambio o para poner el coxe a punto (encendido y tal...)?
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*NaPaLM* Golf II GTI 8v 89' Seat Leon sport 20vt 00' T3 Joker Westfalia 1.6d 82' ex Golf II GTI G60 90'
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#6
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Distribución
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#7
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Si, pues yo hice distribucion y no tube k tocar eso para nada, o me hablas de otra cosa?
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*NaPaLM* Golf II GTI 8v 89' Seat Leon sport 20vt 00' T3 Joker Westfalia 1.6d 82' ex Golf II GTI G60 90'
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#8
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Es para evitarte tener que sacar manguitos de intercooler y demas historias, de tal manera que para poder ver el calado del volante de inercia sin tener que desmontar nada, pues los que dispongan de la maquina adecuada pueden ver el punto exacto sin tener que hacer nada más. Obviamente quitando ese tapon podemos hacerlo sin necesidad de ella, pero vamos, que es una utilidad.
Saludos |
#9
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Retomando un poco este tema, que diferencias hay a la hora de cambiar la correa de distribución entre un PG y un PB? Es decir, que piezas hay que quitar en un G60 para proceder al cambio de esta correa? Todo esto lo pregunto porque tengo que cambiar las correas y me da un poco de "miedo" dejar que lo haga un mecánico cualquiera (al que he consultado nunca había visto un G60...[xx(]), sobre todo por si hay que mover el compresor en el proceso, etc.
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#10
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A mi me daba "mucho respeto" pero con ayuda de un colega y marcandola bien se cambia con la gorra...... y el compresor en su sitio esta bien.
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