desenchufar centralita adicional para pasar ITV

[raulmk3]

buenas!
mi coche lleva una centralita de esas adicional NTDD, que es muy chula y se le encienden muchos leds y eso.
es esta que esta al lado del filtro de polen::



pues el coche, como buen petrolero que es, tira un mogollon de humo y la itv tuve mucho problema para pasarla. (le tuve que echar tres botes de esos de antihumos , uno de ellos en el filtro de gasoil)
viendo que lleva un conector, se me ocurre la macabra idea de desenchufarla para pasar la ITV y luego enchufarla de nuevo
¿si la desenchufo funcionara el coche?
¿no se jodera nada ni se quedara ningun error de esos chungos ni nada de eso?

nose, igual seria la solucion para pasar la itv sin tener que recurrir a los botes esos guarros.

muchas gracias, un saludo.

[lupogt]

No te tenia que marcar ningun error,lo que hace tu centralita es mandar informacion a la ecu de tu coche, asi queal desconectarla la ecu de tu coche se autogestionara. ¿Humos??????hazte 30 km en tercera o cuarta a 3600 rev, es mano se santo, miedo me da a mi el dia que tenga que ir con mi chipiron

[Amberdawn]

Para humos yo le hacia esto a mi Express 1.6D. Arrancar coche, meterle con una manguera agua por el escape y esperabas un poco con la manguera en el escape luego la quitabas y pegabas un aceleron del copon a tope echando toda la mierda que habia fuera. Lo repites unos 3 o 4 veces. Eso y el metodo de lupo y paso la ITV dos veces (todas las veces que fui)

Mi padre utiliza este metodo muy a menudo

Saludos!

[Kikines]

Ahora esta de moda tambien meterle un geringuillazo de ad-blue (el aditivo ese que tienen ahora los euro4) en el escape y dicen que con eso pasan.

Metele unos buenos acelerones la semana anterior de ir a la ITV, vete con el motor caliente y no esperes en la cola con el motor arrancado.

[gordo pilo g60]

Las centralitas esas no llevan un interruptor??