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#1
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El diseño del Polo siempre ha ido siguiendo la estela de su hermano mayor, el Golf, así que ahora era previsible otro cambio para renovar una imagen que desde el 6N es de lo más insulsa.
De hecho el Polo que más personalidad posee para mí es un G40 oscuro de serie con sus BBS; desde entonces parece que el diseño se ha relegado en aras de una correcta funcionalidad. Ahora al menos si se respeta la terminación de la imagen, cosa que dudo, adquirirá un aire familiar con el Phaeton y futuro Passat que lo hará más exclusivo. De todas formas lo que tiene que hacer VW de una put* vez es montar alguna mecánica digna del chasis del Polo como el 1.8T 20v o el mismo FSI 16vT del Golf algo "capado" para no canibalizar a la gallina de los huevos de oro que es el Golf GTI. Ciao! |
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#2
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jojo, me gusta.
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#3
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Estoi de acuerdo con LeoPolo.
Después del Polo2 y 2F el fin del mundo... Todo curvas, huevos etc. Será k me estoi haciendo viejo y la nostalgia se apodera de mi alma... Polo2, Polo 2F, Golf Mk1 y Mk2...cualquier tiempo pasado fué mejor. Saludos!
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La Pesadilla de los kinkis... http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=15580 Dios hizo el G40 en 6 Dias... El Séptimo, con las piezas sobrantes hizo el Golf. |
#4
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m gusta mucho, pero m recuerda bastante al golf... sin dudarlo m kedo cn mi g40, k es mas bajito y le da un aspecto mas acho... como m tarda akabar d montarlo pa k lo veais...
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#5
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fotos oficiales, el de arriba debe ser version deportiva, gti o similar...
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#6
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pue sem gustaba mas el de arriba q este macho
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#7
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ponle las llantas y metelo 3puertas
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VW Polo Classic CL 88-03 http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=3509 VW Polo Classic Bel-Air 89 http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=3510 VW T3 Vanagon GL 90 http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=9375 VW Golf Country 91. http://www.gti16.com/vb/showthread.p...910#post157910 |
#8
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De todas formas y dejando de lado la estética, VW está perdiendo la esencia del Polo como ya lo hizo con el Golf hace tiempo.
Retrovisores con intermitente integrado, imagino que eléctricos y calefactables, para que al mínimo golpecito, roce ciudadano o patada de algún desaprensivo tengas que dejarte el sueldo en una miserable pieza que debería ser de lo más económico de acuerdo con la filosofía que ha forjado la personalidad del Polo. Y más de lo mismo con los faros delanteros, muy expuestos e integrados para que cuesten un riñón y parte del otro y rompan a la mínima que aparque algún conductor de un todo terreno con ese fantástico sistema "de oído" que suelen traer "de serie" l@s nuev@s ric@s al volante de, por ejemplo, un Touareg. Venga, gente de VW, demostradnos que sabéis hacer algo más que excelentes anuncios y vivir del pasado... ... qué tal un coche coherente, ligero, económico (de mantener más que de adquirir), rápido, ágil, humano, ergonómico pero sin lujos, más o menos lo que dejó de ser el Polo a partir del 6N y el Golf con el MkIII. Tengo que dormir porque de lo contrario os voy a quemar con mis críticas, hasta mañana! |
#9
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Cierto es que son huevos, pero la 1ª foto el coche queda brutote y muy bonito, el otro es muy simplón!
Cita:
Por cierto que coño sabras tu de si los que compran son nuevos, viejos o lo que sea! |
#10
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Disculpas personales.
Cita:
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