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#11
26/04/2006, 12:06
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Y lo tu metodo es mas o menos como lo que digo yo, tu en vez de acer agujeros a la mariposa los aces en el tubo, lo unico malo que veo yo es que a lo mejor frenas demasiado los gases y perderia muxa potencia no? eso seria probarlo. aunq asta que no encuentre la maldita mariposa no voy a poder acerlo. Gracias por tu opinion lo tendre en cuenta y a ver si entre las dos ideas acemos algo 1 saludo y gracias de nuevo 
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#12
26/04/2006, 13:14
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Por que no le cambias el escape para pasar la itv,yo creo que es bastante mas sencillo,por que al final esos inventos no sirven de nada.
(trabajo en un taller especializado en tubos de escape y se de lo que hablo) El sistema de Remus que funcina con la mariposa de la que hablas no sirve,incluso cerrado del todo hace un ruido de cojones.El ruido lo apaga una serie de paredes interiores que lleva el silencioso por dentro y la fibra que lleva en su interior.
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#13
26/04/2006, 13:49
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Ten en cuenta que el aire es comprimible y mucho, si lo que meiteras en el cilindro fuese agua, que es lo que pasa cuando vas con un TT y te pasas de listo en los vadeos metiendo el coche hasta el capo sin llevar snorkel en el techo, entonces revienta (partes bielas) en el acto, porque el agua no es comprimible y bloquea la subida del cilindro, pero con aire no creo que tenga problemas, lo que haces es frenar el motor. y generar mucha presion hasta que algo reviente, un silencioso?
Yo no se si frenaria el aire, eso algun ingeniero lo calcularia mas o menos bien, pero yo creo que el aire siempre tirara por donde sea mas facil salir, por lo que estando abierto del todo seguiria recto por el tubo a toda leche (es empujado por mas y mas aire) y cerrado haria extrañas turbulencias por dentro del silencioso (se iria quitando ruido) y saldria por el tubo, seguramente bastante frenado, pero con menos ruido que es lo que interesa para esconderse. Tambien pienso que es mucho curro para lo que beneficiaria, yo no me pondria a hacerlo, hay cosas mas practicas como las que comentan arriba. Ten en cuenta que una mariposa aguantando esas temperaturas y esos gases se oxidaría en dos dias si no se hace bien de verdad.
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#14
26/04/2006, 19:25
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Yo he visto coches que no no andaban por que tenian el catalizador taponado ,asi que como para poner mariposas para cerrar la salida de los gases.Lo que puedes conseguir es rebentar algun silencioso por exceso de presion
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#15
26/04/2006, 20:07
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Cita:
Lo que dices de cambiar cada vez que tengo que pasar la itv es una opcion pero la verdad que es la mas pesada. Mi primo tiene una fabrica de tubos y fue el que me puso el tubo directo pero eso es en portugal y pasando de ir que me sale mas barato comprarme un tubo nuevo que irme con mi gti jejejeje. Me a dixo que lo de la mariposa depende del tamaño de los agujeros que agas ara mas o menos ruido ya que lo frenas un poco sin llegar a pararlo que es lo que joderia algo. yo ya tengo el silencioso para cambiarlo para la itv que me urge. Asi que lo de la mariposa no lo ves factible? Me puedes explicar como funciona un silenciador? Tengo entendido por lo que e visto en el taller que lo que kita el ruido son unas placas que tienen unos agujeros dentro del silencioso o es algo mas? A ver si con tu explicacion me puedo acer una idea de si funcionaria o no vale Gracias de antemano
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#16
26/04/2006, 20:11
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Cita:
Lo de tu idea no digo que no se pueda acer de exo es una buena idea muy parecida a la mia pero tu cierras en un sitio y yo no. Muchas gracias por vuestras opiniones 1 Saludo
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#19
24/09/2006, 01:27
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JOder chicos que los escapes no son los tiros de la chimeneas con mariposas, jajaja
No seria mejor homologarlo o comprarlo homologado? De todas formas el inspector de la ITV no es ciego y observaria la mariposa "tuning" jajajaja
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Mode Lineal
