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#1
13/04/2010, 08:14
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Ya estamos de nuevo...
 Han ido 3 años en los cuales se comenzo con la idea de montar un TDI, como no habia manera de encontrarlo y los que encontraba o estaban reventados o pedian mas de la cuenta, se desestimo la idea y se opto por reparar el motor de seria. No tenia nada grave, solo culata. Empezamos por el desmontado por completo del aparato, hasta dejarlo solo en el chasis, se a limpiado la instalacion electrica (de serie va 3 cables, solo le hemos dejado 2 jejeje), se ha montado punte trasero de PB con frenos de discos y freno de mano, cambio bomba gasoil, turbo y no mucho mas. No se saben los km's que tiene motor, pero sorprendetemente esta misma mañana antes ir a la itv le e pegado un par de estiradas y el turbo a llegado casi a los 0,8 de presion cuando antiguamente con el turbo viejo estaba en casi 0,7, a dia de hoy quizas estos datos sean ridiculos pero para un coche de 23 añitos molaaaaaaaa  Aqui os dejo de momento algunas afotillos del aparato...       Y despues de tanto trabajo y todavia sin saber como  La unica pega, el guardapolvo de la direccion roto, pera vamos yo no suelo guardar el polvo asi que no creo que tenga muchos problemas jejejeje Dar las gracias a....... Todo el Al-Team por su ayuda y piezas. - Charly su ayuda con los cablecitos. - Sergi por enseñarme a lijar los pistones y camisas. - Magician por estar ahi conmigo en el lokal viejo partiendonos la caja y mirando el coche a ver si se montaba solo. Ya te comprare una tuerca para el volante jejeje - Arnau, por sus donaciones de puente trasero, salpicadero, y algunos plastiquillos del country que paso a mejor vida - Alberto alias "El tunero" por enseñarme a desemontar los tambores. - Pruben, por ese volante original en piel, que es tremendisimo. Y como no, el gran autor de todo esto Alberto (mk2Gtd) sin ayuda no abria sido capaz de reparar el motor ni montarlo (bueno el reparaba y yo hacia del niño pasa llaves), el puso a mi disposicion casi un motor entero desmontado para piezas a mas de montarlo todo y hacer que arrancara. Seguramente me deje a alguien y se me olviden cosas, la edad ya no perdona, pero espero en breve hacer un post mas extenso explicando mas detalles, anecdotas y con mas fotos. Nos vemos... Última edición por Gio; 13/04/2010 a las 08:28 
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#3
13/04/2010, 10:22
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Dios otra vez tirando humazo por detras, pegandote a los asientos en sus aceleraciones.............disfrutalo con cabeza, y no te piques con gti,s
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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#5
13/04/2010, 12:41
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Felicidades, siempre da gusto ver como vuelven a rodar viejos trastos conocidos XdXd. Hay cosas que no cambian....me gustan esas esferas
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Dadme una IP y gobernaré el Mundo !!! Käfer Ovali / Mk1 Cabrio /Mk2 PB 
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#6
13/04/2010, 12:49
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Gracias a todos y esperemos que siga rodando durante mucho tiempo, ya que la economia no da pa mucho mas y la ilusion por este coche es muchisima.
Ahora solo nos falta hacer una concetracion de nuestras viejas glorias, el passat syncro de peck, el gtd de Jetta Gtd, el vr6 tunero del txu (a saber donde andara) y muchos otros que ahi por aqui o se han quedado en manos de otras personas
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#7
13/04/2010, 13:30
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Ostia que bueno Sergio
, me alegro que al final ya este rodando de nuevo, que bien!!!, Al final con los cables del freno de mano que hiciste?, acuerdate que despues de 1000 km, hay que hacer reapriete de la culata, a ver si un dia hablamos. Un saludo!!!.PD: Proximamente, otra resurrecion en sus pantallas.
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Vw Corrado Vr6 (94) Vw Golf G60 Rallye (89) Audi A5 3.0 Tdi Quattro (07) Audi Coupe B3 2.2 ( del paapaa) (90) Última edición por MK2GTD; 13/04/2010 a las 13:34
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#8
13/04/2010, 14:42
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Con los cables del freno de mano hize lo mas practico y lo que mejor se me da, el copy / paste jejejeje meti el freno de mano del pb con cables incluidos, y lo colle con tornillos, arandandelas de competicion y tuercar autoblocantes por debajo del tunel.
Lo del reaprite ya lo recuerdo, ya puse el cuenta km a 0 cuando empezo a rodar y cuando llegue a 1.000 ya te molestare un rato para que me dejes la llave ultraosciloscopica esa pa apretar tornillos. Ahi ahi ahi eso de otra resureccion viniendo de ti, a saber que obra de arte te estas preparando
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#10
13/04/2010, 15:32
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Cita:
¡Enhorabuena, tocayo!
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Mode Lineal
