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  #21  
Antiguo 25/09/2004, 20:12
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Te explico; o compre una castrol sintetica,SAE 75W90; y va muy bien lo malo es que es cara, el medio litro a 9€. Pero puedes hechar la otra es mas barata.
Tu veras. Es importante que heches la que pone en esa pagina, tu eliges!!Pero hecha una de esas.
Yo me decanto por la sintetica.
En cualquier tienda de recambios creo que la puedes encontrar o sino en la VW; tu compara precios.
Espero serte de ayuda!
Un saludo
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  #22  
Antiguo 26/09/2004, 20:23
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me alegro que encontraras caja de repuesto y mas que se vea en tan vuenas condiciones.
ves como cuando la cosa va mal siempre hay una puerta que se habre.
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  #23  
Antiguo 26/09/2004, 20:30
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Gracias Andresgolf, creo que pondré la de origen.

Mars, mañana me la montan, a ver como queda.

Salu2
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  #24  
Antiguo 28/09/2004, 12:21
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Hoy por fin se han liado en el taller con mi coche.

He estado toda la mañana, allí (cosas de estar de vacaciones)
para poder ver como desmontaban mi cambio roto.

El resultado ha sido este: [:0]



Aqui lo podeis ver con mas detalle:



Aqui la raja por donde se le fué todo el aceite:



En fin estoy esperando a que al taller le manden las piezas que le voy a cambiar, entre ellas el kit completo de embrague (LUK) el reten del cigüeñal que perdia un poco, el varillaje del cambio para quitar la holgura de la palanca y la valvulina, que le voy a poner la original de VW.

Espero que entre hoy y mañana por la mañana pueda llevarme por fin mi golfo, que tengo bastantes cosas mas que hacerle.

Salu2
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  #25  
Antiguo 28/09/2004, 12:33
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si le cambias el reten del primario tampoco pasa nada y te ahorras una posible perdida de aceite... aunq ese es tipico de joderse en los 16v, no en los 8v, pero vamos por curarse de salud....
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  #26  
Antiguo 28/09/2004, 13:01
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Rober, no se a que retén te refieres con eso del primario, es este?



Gracias tio, si tengo terminado el coche para la nacional, subiré y allí te recompensaré con unas birras a ti tambien.

Salu2
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  #27  
Antiguo 28/09/2004, 13:13
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Es bueno q le cambies ese y otro que lleva justo en el borde de la varilla del embrague, te lo digo por experiencia. Los dos en la VAG no llegan a 20 euris. Tambien revisa que la varilla del embrague no tenga mucho juego, si lo tiene, lleva una pieza de laton, cobre o similar que actua a modo de guia,tambien vale sobre 3 euris y que es la que habitualmente destroza el reten interior del primario.
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  #28  
Antiguo 28/09/2004, 13:20
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elrayao te lo ha explicao de vicio
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  #29  
Antiguo 28/09/2004, 13:38
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Y fotos, muuuuchas fotos! Sobretodo del tema de quitar la holgura del cambio que es lo proximo que le quiero hacer al mio. ;D

Me alegro de que hayas tenido suerte encontrando otra caja como dios manda, no mereces menos!

Un saludo desde Barna de alguien que seguro no ira a Madrid, snif...
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  #30  
Antiguo 28/09/2004, 14:10
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Gracias a todos, miraré lo que me dice elrayao.

Salu2
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