|
#11
|
||||
|
||||
Un saludo
__________________
Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87. |
Sponsored Links |
#12
|
|||
|
|||
Buenas
He estado mirando y de rótulas o silentblocks no es, lo que sí tengo el guardapolvos de la transmisión rajado, el que está más cerca de la caja. Qué hago? Cambio rótula, guardapolvos, guardapolvos y homocinética....? Una transmisión nueva me sale por 90€. Saludossssssss |
#13
|
|||
|
|||
Buenas
Pooor cierto, ese guardapolvos se puede cambiar?? No he visto ninguna abrazadera sujetándolo... Saludos |
#14
|
||||
|
||||
Eso creo que se puede cambiar, igual se te habrá perdido la abrazadera. A mí me temblaba también en autopista la fragoneta y vi un guardapolvos roto, pero al final no era la del palier era de la rótula. Estaba rota, las dos rótulas tenían una holgura considerable y tenía un rodamiento de la rueda roto. Yo ya he visto al mecánico de mi padre cambiar palieres y ponerle nuevos guardapolvos. Los guardapolvos venían en un plástico con un sobre (como el Avecrem ) de grasa para meterlo dentro del guardapolvo, en ese caso era un C15 pero creo que en todos los coches se podrá cambiarlo. Si tienes el palier dañado yo lo cambiaría junto al guardapolvo.
Saludos!! |
#15
|
|||
|
|||
Buenas
Al final he cogido una transmisión completa en La Torre. Es de un Toledo 1.8/2.0, con lo cual estoy casi seguro de que me sirve. Tengo pensado, ya que está fuera, quitar los guardapolvos y sustituir la grasa por otra nueva, ya puestos... sirve cualquier grasa o ha de ser especial (avecrem xDD) Por cierto, se ve muy nueva, los guardapolvos están blanditos, nada cuarteados Saludosssss |
#16
|
||||
|
||||
Cita:
Por otro lado cuando compras el guardapolvos, generalmente viene con las abrazadreas y la grasa.
__________________
El pasado ha pasado y por él nada que hacer, el presente es un fracaso y el futuro no se vé (Eskorbuto) NORMAS DEL FORO NORMAS DE USO DE LA GALERIA "FOTO ALBUM" -- |
#17
|
|||
|
|||
Buenas
Krosher, me refiero a los guardapolvos de la transmisión de ahora Además, necesito grasa porque al caerse los rodamientos de la homocinética he tenido que limpiarlo para poder trabajar. Por cierto, os dejo 2 fotos de la homocinética para que me digáis si está bien montada, ya que se cayeron las bolas y no sé si monté bien o no... ahora está rígida, no sé si al montarla en la caja y apretar los tornillos eso toma su posición correcta... Me da la sensación de que las bolas se fueron demasiado "abajo", pero más en el extremo probablemente se saldrían como me pasó camino del desguace a mi casa... Saludosss |
#18
|
||||
|
||||
La transmision tiene una "holgura" que deja correr las bolas a lo largo de sus guias... de forma que el palier se hace mas corto o largo en funcion del apoyo que tiene el trapecio cuando pillas un bache y demas condiciones.
La grasa... es conveniente que pongas grasa de grafito (Molicote) ya que no puedes poner cualquier grasa en una transmision pq esta sometida a muchos esfuerzos y cambios de temperatura. Si pones una grasa cualquiera te rebentará el guardapolvos en 2 dias ya que no todas las grasas aguantan la temperatura y se dilatan.
__________________
|
#19
|
|||
|
|||
Buenas
Muchas gracias, a eso me refería. De momento ese movimiento no le hace, aunque a priori está todo en su sitio a falta de engrasar y montar. A ver si alguien me asegura que una vez montado todo toma su posición... Mañana compraré ese tipo de grasa, supongo que en cualquier recambista, no? Saludos |
#20
|
|||
|
|||
Mirate que te valga tambien, que yo ando liado con la medida, pero existen dos estriados de la punta con distintos tamaños.
Yo cuando pillo una trasmision en el desguace miro que el juego que hace la trasmision no sea desfasado, no se explicarme... que la trasmision por donde el guardapolvos no gire blandito. Y con que se meten las bolas dentro... no te preocupes, preocupate de que los guardapolvos tengan grasa y de apretar la tuerca del primario fuerrrrrte.
__________________
M3 E30 S38 B36 |
|
|