BRICO: Cambio de junta del carter

[cabriolillo]

El otro día aparque el cabrio durante unas horas sobre un asfalto limpio y al moverlo ví unas "extrañas" gotas de aceite justo debajo de donde habia estado el motor. El nivel de aceite bien.

Al día siguiente lo puse sobre un foso y comprové que tenía el carter y los alrrededores mojados de aceite de motor y me hizo temer algo malo. Tras un vistazo más profundo y con iluminación, me fije que solo estaba mojado de la junta para abajo, no habia grietas ni rajas en el carter. La caja de Cambios esta seca y he pensé que, al igual que me habia pasado con la de la tapa de balancines, se me habría endurecido y ya rezumaba aceite. Los retenes que hay por la zona tb estan secos.

La historia está en si hay algo por ahí que yo no haya encontrado con la opción Buscar sobre el cambio de esta junta y si tiene alguna complicación o dato a tener en cuenta su cambio. ¿precio?, ¿trucos?, ¿alguna enseñanza magistral antes de proceder?

Voy a esperar a hacerle el cabio de aceite para aprovechar que tendré el motor vacio a la hora de cambiarla.