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#1
10/07/2011, 17:43
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MK3 AFN Daily Car
Me presento desde Granada con el primer VW que cae en mis manos. Andaba buscando un Golf2 para diario, pero no descartaba la posibilidad de un Golf3, pero por presupuesto pensaba mas en el 2. El presupuesto eran unos 1000€ para un coche Diesel que se pudiera utilizar a diario sin miedo a hacerle km. Queria un diesel xq tengo un Honda de gasolina y el coche va de maravilla pero consume mas de lo que me gustaria para ciudad, que es lo que mas hago ultimamente. Buenas Amigos! Me presento desde Granada con el primer VW que cae en mis manos. Andaba buscando un Golf2 para diario, pero no descartaba la posibilidad de un Golf3, pero por presupuesto pensaba mas en el 2. El presupuesto eran unos 1000€ para un coche Diesel que se pudiera utilizar a diario sin miedo a hacerle km. Queria un diesel xq tengo un Honda de gasolina y el coche va de maravilla pero consume mas de lo que me gustaria para ciudad, que es lo que mas hago ultimamente. Vi varios Mk2 no me encarto ninguno, empece a buscar Mk3 y encontre uno aqui en granada, el chaval decia que era un TDI 90, pero yo creo que aquello de TDI tenia poco, cuando lo probe aquello era un autentico carro de polos(al menos en comparación con los 170cv del Honda), no tenia ningun extra, no tenia ni cuenta revoluciones, el asiento estaba muy mal, con los interiores medio tuneados, el motor con unos remiendos muy raros... No me convencio nada, despues de este fui a ver un Mk3 TDI 110 del 97 a estepona por 850€ con un problema en la caja de cambios y algunas cosillas mas(no pocas :P). El precio era muy bueno y el coche me gustaba, estaba un pelin warro pero tenia posibilidades. Fuimos a estepona un Miercoles por la mañana a verlo y el viernes a las 12 de la noche lo pagué y me lo lleve puesto pa granada  Ya tenia Dialy Car Cuando lo compre estaba tal que asi:  Aqui con el Hondita:  El motor:   Interiores:  Y traia algunos extras tal que estos(a la Venta todos ellos):      Esta es la unica que sigue montada en el coche:  Impresiones sobre el coche despues de varios meses utilizandolo a diario: - El problema de la caja de cambios creo que se va agravando poco a poco, me da la impresión de que suena mas que al principio(es como un clack clack clack solo lo hace en primera, alguien tiene idea de que puede ser?? Podria grabar un video para que lo escucharais). -El motor pese a tener actualmente 290mil km va muy bien y consume poco(o eso marca, aunque creo que el consume es algo superior a lo que marca el ordenador de abordo). -El asiento del conductor esta reventando no, lo siguiente... cuando llevas un rato conduciendo te da un dolor de espalda feo de grande. -Tiene muchas cosas por arreglar, AA(lo he cargado y sigue igual -40€), DA(que chilla la correa al girar a tope), CC(al principio funcionaba desde la puerta del conductor, luego ni eso) - ...... Foto Artistica:  Seguire actualizando..
Última edición por Desfase 2.0i; 12/07/2011 a las 22:55 
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#3
11/07/2011, 01:18
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buen motor te has agenciado. duros como rocas, ademas, son muy potenciables.
con 4 chuches lo pones en 180 cvs y entonces el honda pasará a ser el daily car. P.D.1: bienvenido P.D.2: ponte unas fotillos hombre.
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#4
11/07/2011, 10:30
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de 110 a 180 creo que necesitara algo mas de 4 chuches...
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 "I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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#5
11/07/2011, 10:52
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Cita:
tambien, no vendria mal un intercooler frontal jeje
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#7
13/07/2011, 14:18
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Hombre, hola que tal
Yo probaria a arreglarle los elevalunas, que las saunas están bien, pero mejor sin ruedas La verdad que el coche está muy entero, poco a poco va cogiendo color, y para lo que quieres, cojonudoi.
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#8
13/07/2011, 16:44
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las llantas de la foto son 14"?
en teoria no entran los frenos de 280 mm en llanta 14. Estas seguro que es un AFN?
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Mode Lineal
