Test de fallos?

elaltero · #1 27/04/2008, 22:12

Pues me compré un 20 aniversario ABF, y da tirones casi siempre a 3000rpm y me he fijado que al dar contacto en la pantallita donde salen los km del coche sale esto: IN 01, la duda es si me señala fallo de inyector 01, o fallo nº 01 de inyección o que le toca cambio de aceite o que invento es este porque no me habia fijado, he buscado y no he logrado encontrar nada, os sale algo así? GRACIAS!!

AntonZG · #2 28/04/2008, 08:46

Si pone IN 00 es que esta todo ok
Si pone OEL es que toca cambio de aceite
Si pone IN 01 es que toca una revision (no se cual exactamente)
Si pone IN 02 es la revision gorda

Lo de los tirones enchufalo al vag com y a ver que te canta!!

Rallye · #3 28/04/2008, 09:36

Eso exactamente Antonzg, oye los fallos son solo a 3.000 o se acentuan mas a 3000, creo que tienes una bujia y un cable de esta en mal estado, miralo, prueba en un garaje con la luz apagada y mira todos los cables a ver si ves la chispa se saltar.

raulmk3 · #4 28/04/2008, 09:51

va, en el mio siempre ha salido el IN02 y no problem. no creo que tenga nada que ver.
eso se podia borrar pero no me acuerdo como.

AntonZG · #5 28/04/2008, 09:53

Si raul, no pasa nada porque este ahi. Es simplemente eso, que tocaba hacer la revision pero no se ha hecho o se ha hecho pero no se ha reseteado. En el manual del coche viene como resetearlo.

PPQuilla · #6 28/04/2008, 10:17

Cita:

Iniciado por raulmk3

va, en el mio siempre ha salido el IN02 y no problem. no creo que tenga nada que ver.
eso se podia borrar pero no me acuerdo como.

Para el que lo necesite, aqui os dejo lo que dice el manual del coche para resetear los indicadores de intervalos de servicio, yo siempre lo reseteaba al hacerle el cambio de aceite o cuando se le hacia al coche la correspondiente revision.

Salu2

Pd: Lo siento por el tamaño, pero si reduzco la imagen no se lee nada...

elaltero · #7 28/04/2008, 13:22

Cita:

Iniciado por Rallye

Eso exactamente Antonzg, oye los fallos son solo a 3.000 o se acentuan mas a 3000, creo que tienes una bujia y un cable de esta en mal estado, miralo, prueba en un garaje con la luz apagada y mira todos los cables a ver si ves la chispa se saltar.

A 3000 rpm, y cables de bujia nuevos, a veces deja de pegar los tirones y va bien, pero pega unos zurriagazos importantes

kaiser · #8 28/04/2008, 16:06

El mio tambien me lo hace, alrededor de las 3000 rpm ratea y da pequeños tirones (motor ADY), comprobados bujias y cables nuevos y no ha dejado de hacerlo, mientras no vaya a más es llevable, aunque si alguien sabe la solución será de agradecer.

PD. tambien me indica el error pero la revisión está hecha y solo es que no lo he reseteado, no creo que tenga relación, incluso probado con el Vag Com, no me indica ningún error, salvo el ABS que tengo que arreglarlo todavia.

Saludos

raulmk3 · #9 28/04/2008, 18:08

a ver si va a ser cosa de la masa, que ya lei yo un problema de masas en el foro y acabo siendo esa tonteria.

Krosher · #10 28/04/2008, 19:18

Pepe. No veo bien las fotos.
¿Me las puedes poner más grandes?
Gracias.