MK3 AFN Daily Car

[adrimad]

Lo mejor de todo las bbs del honda, que son unas rm?

El mk3 con un par de cosillas le dejas como nuevo y cajas de cambio hay a patadas.

[cMs_16v]

Iniciado por Golfo-Sur

seguro qnda mas que el de carlos!!!jijijij buen coche shurmano

Sabes que no...pero me gustaria verlo con tu 8v a ver que tal

[SUMUKITO]

Iniciado por danim

buen motor te has agenciado. duros como rocas, ademas, son muy potenciables.
con 4 chuches lo pones en 180 cvs y entonces el honda pasará a ser el daily car.

P.D.1: bienvenido
P.D.2: ponte unas fotillos hombre.

La verdad es que como daily car que es no deberia de complicarme la vida en potenciarlo/modificarlo, pero es un coche con el k hago bastantes km (ultimamente casi 100 diarios) y siempre gusta verlo bonito y toquetearlo :P

Por ahora no se le ha hecho mucho, se desmonto el equipo de musica, se monto un Volante BBS que tenia por ahi guardado, se le montaron las BBS RS del Honda, se cambiaron los amortiguadores por unos Blistein y los muelles delanteros por unos Sparco azules.

Lo proximo que me gustaria hacer es cambiar los frenos por unos mas grandes 256mm se me antoja un poco pequeño, no lo he hecho ya xq sino luego no me van a valer las llantas de 14" para pasar la itv.

Iniciado por danim

Turbo 130 cv, inyectores race 520, embolo de la bomba de 12 mm, y repro burra.
tambien, no vendria mal un intercooler frontal jeje

Como se llama cada una de esas piezas en €??? estas modificaciones me gustaria hacerselas, pero el dia que el turbo que lleva pete. Que no se cuando sera xq ya silba un poco.

Iniciado por cMs_16v

Hombre, hola que tal

Yo probaria a arreglarle los elevalunas, que las saunas están bien, pero mejor sin ruedas
La verdad que el coche está muy entero, poco a poco va cogiendo color, y para lo que quieres, cojonudoi.

Carlos ya he conseguido que funcione el EE del conductor(solo con el contacto puesto y cuando haces un poco de juego con el boton del elevalunas derecho). Si arrancas ya no funciona ni pa cojones.
Sabeis si los elevalunas tienen alguna centralita por algun lado??

Me ha dicho un conocido que el cable y las guias en la seat valen unos 30-40€, sabes si le valen al golfito los elevalunas de un seat toledo x ejemplo(el que me lo ha dicho tiene un seat Toledo el anterior al feo=taxista).

Iniciado por danim

las llantas de la foto son 14"?
en teoria no entran los frenos de 280 mm en llanta 14.
Estas seguro que es un AFN?

Esque los AFN llevaban todos 280mm??
En ficha pone AFN, asi que supongo que algunos llevarian 256mm, este es del 97.

Iniciado por Golfo-Sur

seguro qnda mas que el de carlos!!!jijijij buen coche shurmano

Pa andar mas que el coche de carlos no hace falta mucho... jiji

Aun me acuerdo de la cara de Owned que se nos quedo a los dos cuando lo examos con el CRX

Iniciado por adrimad

Lo mejor de todo las bbs del honda, que son unas rm?

El mk3 con un par de cosillas le dejas como nuevo y cajas de cambio hay a patadas.

Las BBS son unas RS, ahora mismo las tiene montadas el golfito, pero para mi gusto le quedan muuucho mejor al Honda.

Me encantan las BBS RS y tb RM, rs he tenido ya dos juegos en 15" y tb tengo por ahi otros dos juegos en 16", pero no para tornilleria vw.

[Golfo-Sur]

Pa andar mas que el coche de carlos no hace falta mucho... jiji

Aun me acuerdo de la cara de Owned que se nos quedo a los dos cuando lo examos con el CRX


cuentame mas!!!

[danim]

Iniciado por SUMUKITO

La verdad es que como daily car que es no deberia de complicarme la vida en potenciarlo/modificarlo, pero es un coche con el k hago bastantes km (ultimamente casi 100 diarios) y siempre gusta verlo bonito y toquetearlo :P

Como se llama cada una de esas piezas en €??? estas modificaciones me gustaria hacerselas, pero el dia que el turbo que lleva pete. Que no se cuando sera xq ya silba un poco.

Pues entre turbo, repro e inyectores calculale sobre 700 euros.
Tirando de desguace.
Si cambias el émbolo ponle otros 200 euros más.

Iniciado por SUMUKITO

Lo proximo que me gustaria hacer es cambiar los frenos por unos mas grandes 256mm se me antoja un poco pequeño, no lo he hecho ya xq sino luego no me van a valer las llantas de 14" para pasar la itv.

Esque los AFN llevaban todos 280mm??
En ficha pone AFN, asi que supongo que algunos llevarian 256mm, este es del 97.

En mi cordoba AFN venia de serie con 280mm.

Si quieres te puedo vender barato un kit de pinza+portapinza y discos de 280 mm, 70 euros y son tuyos

[SUMUKITO]

Iniciado por Golfo-Sur

Pa andar mas que el coche de carlos no hace falta mucho... jiji

Aun me acuerdo de la cara de Owned que se nos quedo a los dos cuando lo examos con el CRX


cuentame mas!!!

Que se pase el por aqui y que cuente...

Iniciado por danim

Pues entre turbo, repro e inyectores calculale sobre 700 euros.
Tirando de desguace.
Si cambias el émbolo ponle otros 200 euros más.
En mi cordoba AFN venia de serie con 280mm.

Si quieres te puedo vender barato un kit de pinza+portapinza y discos de 280 mm, 70 euros y son tuyos

Quiero hacer el cambio pero me echa para atras el inutilizar las llantas en 14" que me van a venir de perlas cuando me toque la ITV.


Joe pense que seria algo mas barato y mas tirando de desguace...
No se si merece la pena gastarse unos 900-1000€ en potenciar un motor con 290mil km.

Petara con mas facilidad supongo y habra que rehacer motor¿¿ No lo veo yo muy claro.