Consumo de aceite con motor nuevo Mk2 8v - Página 4

Golfito_GTI · #31 26/10/2004, 00:14

Ya le exo otros 1.000 km este sabado, todos x autopista y a un ritmo trankilo de 140, y esta tarde me pasao x el mecaniko, la varilla marcaba 1/4 menos ( cuanta cantidad es eso???) y el mecaniko me ha dixo q eso era ridiculo y q x eso no me volvia abrir el motor

Q hago??? Toy mu moskeao espero vuestra ayuda grasias

Robin1 · #32 26/10/2004, 05:39

Hmmmm, Golfito GTI, te ha gastado tu GTI un litro de aceite. Cuando fue la ultimna medicion de aceite que hiciste es decir, cuantos Kilometros has hecho desde que miraste por ultima vez?

Mirate las bujias, y me cuentas que observas. Por otro lado, haz las siguientes cosas: Revisa el filtro de aire. Observa si aparecen rastros de aceite. Cuando lo quites, observa bien si la tuberia de admision adyacente al filtro tiene tambien rastros. Esto claro, para ir determinando por donde es que el aceite se esta "pasando". Tambien acelera (con el motor caliente) y pon el motor bajo carga, y observa si dejas humo en el camino. Cuando lo prendas frio en la mañana, observa si sale mucho humo azul. Asi iremos determinando por donde esta el problema, por que si es culata, no hay por que bajarlo todo.
Igual, ya sabes, no es normal. Tu Golf se bebe literalmente el aceite. Mira, eso ni el mio. Tiene 22 años, y nunca le han abierto el motor. Echa humo, pero no tengo que echarle un litro de aceite cada rato, y siempre ando por autopista, es decir, ando a altas revoluciones, que es cuando un motor tiende a gastar un poco mas de aceite.

Ya te digo. Mirate las bujias, y me cuentas.

Un abrazo, hermano.

Robin Masters

El_Toledo · #33 26/10/2004, 06:58

Si los mk2 son igual que los toledos, la varilla entre el maximo y el minimo indica un litro.
Un saludo.

DANIEL · #34 26/10/2004, 13:13

Golfito_GTI sinceramente es una putada que te ocurra esto, quizas al hacer el rodaje no acentaron bien los segmentos y ahora tienes este problema, que podria ser, también podria ser que algun reten de valvula no este bien colocado o vete a saber! ya sabes, sino lo hace uno mismo o lo ves...nunca puedes fiarte.

Otra posibilidad es que se te este pasando el aceite al conducto del agua por el intercambiador de agua-aceite en el soporte filtro del aceite.

Después de esto ya no hay mas posibilidades, lo unico que se me ocurre, es que cambies de aceite, busques una diferente densidad y moldearte a ello...

Yo como dije en un post anterior, mi culata estaba de pena y consumia aceite, la repare y ahi esta, con consumo 0. Utilizando Mobil 1 5/50.

Otra cosa que se me ocurre es que tengas las valvulas con holgura y no cierren correctamente por los retenes aun siendo nuevos, todas estas cosas, hay que verlas, pq luego pasa lo que pasa... ami personalmente fiarte de los talleres u otras personas, nunca me ha gustado, pero por malas experiencias que he tenido con otras historias.

Bueno, ya nos contaras!

Saludos.

Andresgolf · #35 26/10/2004, 14:04

En los mk2 entre el maximo y el minimo de la varilla de aceite hay 0.75 l.
Mi mecanico me dijo que cuando tenga 15000 o 20000 km el gasto de aceite debera ser de entre el maximo y el minimo de la varilla de aceite cada 12000 km como mucho.

Golfito_GTI · #36 30/10/2004, 01:17

Perdon x tardar tanto pero he estado liado, y sigo moskeao con el mecanico, ya he mirao las bujias y he desmontado el caudalimetro y no hay restos de aceite, yo sigo pensando q no me han exo motor, en cuanto tenga dinero pagare al mecanico q voy ahora pa q me lo vuelva a abrir y kitarme la duda, xq despues de haberme dejao 4000 euros no me va de 200 mas, gracias a todos x vuestra ayuda soys de PM

Andresgolf · #37 30/10/2004, 14:36

Pues seria una buena idea. Pero mira la compresion!Y si esta mal puedes tener desgaste de cilindros; y si esta bien seguramente sea de los retenes de valvulas!
Animo tio!Y en lo que podamos ayudarte ya sabes; aqui estamos.

Syquus · #38 31/10/2004, 11:27

Yo no conozco a mucha gente que tenga un PB reconstruido y/o viejo/retocado que no le consuma aceite. Unos mucho, otros muchísimo, y otros bestial...

Nota: El PB que me hizo 355.000 kms usó 11 años Gulf 20W50 (recomendado por la VAG en el 90) y 3 años con Repsol 15W40.

Seguid con vuestros mobil1 y pollas... Pero el dato ahí está

Andresgolf · #39 31/10/2004, 17:47

Yo ahora llevo 2500 km desde que lo arregle; y me consumio 125 ml en 600km. Yo le hecho repsol 20W50

coilbox · #40 01/11/2004, 20:34

Hummmm este post me trae recuerdos....

Yo reconstruí el motor el verano pasado y le he hecho unos 15mil kms de momento.

Le hice el rodaje 1200kms con un mineral, y lo cambié. Le puse mineral los siguentes 5mil. Hasta aquí no me gastó ni gota.

Despues le puse Mobil1 10/50 y un dia me salta la chicharra en una curva a derechas, total que al dia siguiente le miro el nivel y estaba por los suelos, me pille un mosque de narices xq el motor estaba nuevecito. Le rellené y estuve atento al nivel. Resulta que me gastaba 0.5 litro a los mil kms, nopuede ser!

Hablé con el mecanico que me hizo el tema del motor y me aconsejó poner mineral de nuevo y hacer la prueba, porque el escape estaba limpio, no habia restos....en fin no habia un solo sintoma de que lo quemara o perdiera por ningun lado.

Le puse un buen mineral y los primeros mil mks segui gastando, pero a partir de entonces está como al principio; gasto 0 de nuevo.

Yo te aconsejaría que probases con mineral a ver que tal.

Suerte y cuentanos