Para un buen rodaje...

[THe GReaT KaJuNa]

Hola chicos!! por fin me han entregado mi querido golf V 1.6 ; y nada, me gustaria que me dierais unos cuantos consejillos para hacerle un buen rodaje al coche... me enseñaron hace poco lo que supuestamente eran las consecuencias de un mal rodaje en una scooter, y aquello más que un piston parecia una patata cilíndrica, una pena. En el concesionario simplemente me han dicho que no pase de 4000 vueltas hasta que le haga 3000km... algún consejillo/truquillo más??? gracias !!!

[OCARRIG]

yo lo llevaria suave sin tirones ni acelerones bruscos....cuando estuviese proximo a los 3000kms que te han dicho, le daria un poco mas de brillo....y en vez de 3000kms, yo haria 5000, pero claro, lo haria yo.

otra cosa mas, en carretera, si lo vas subiendo de forma muy progresiva le daria un poquillo mas de candela...pero sin pasarse, que te veo...

enhorabuena por el carromato, disfrutalo!!

[Syquus]

Un "rumor" que yo me aprendí hace un tiempo (PARA MOTORES RECONSTRUIDOS...) era, durante los primeros 100-200kms cosa así, forzar al motor (no subir de vueltas) pisando a fondo, y reteniendo... pisando a fondo, y reteniendo...
Pero claro, eso, en un motor nuevo, con segmentos nuevos, todo nuevo, no sé si tendrá sentido o no. Digo yo que algún asentamiento aunque a nivel de micras sí tendrá que hacer!!

Luego hasta la cifra que más te gustase (4000, por ejemplo) pues eso, no subirle de vueltas... pero desconozco A CIENCIA CIERTA si realmente es necesario o no.

Yo lo haría, pero por una cuestión de fiabilidad.
No pasar de xxx rpms = no correr mucho. (así, si algo falla, será mejor a 120-130, que a 200...)

Y si en 4000 kms no te ha fallado nada ANORMAL, se podría considerar que el coche no tiene ningún fallo ni tara raro. y a darle chicha, que es para lo que está hecho! y cuando se rompa, cambias el motor y punto!

[El_Toledo]

Y vigila el consumo de aceite.

[THe GReaT KaJuNa]

Ostias, cierto. Lo del aceite es otra movida. Me dijeron que llevaba un aceite especial, que es más caro, pero tiene más vida útil, que en lugar de estropearse sencillamente se consumia... nunca había oido hablar de ese tipo de lubricante. Qué sabeis de ello???

[El_Toledo]

Será el long life, que se cambia cada 30.000 kms.
Nada tu cada 1.000 kms o así miras el nivel.

[Syquus]

Iniciado por El_Toledo

Será el long life, que se cambia cada 30.000 kms.
Nada tu cada 1.000 kms o así miras el nivel.

¿el aceite se mira cada 1000 en los coches nuevos?????

O te refieres a la fase de kilometraje nada más?

[El_Toledo]

Que cada 1.000 kms mira la varilla a ver como va el consumo.
¿Por qué lo dices?

[THe GReaT KaJuNa]

A ver si lo he entendido, cada 1000km le miro el nivel, si está bajo lo repongo hasta el nivel correcto; y a los 30mil km, sea cual sea el nivel, cambio de aceite, no???

[El_Toledo]

Algo así.

De lo que se trata es que controles el consumo de aceite,ya que nuevos pueden llegar a consumir algo. Lo vigilas y listo. Aunque supongo que te saltará un chivato, pero yo por si acaso no me la juego.
Las revisiones ya te avisa el coche sólo