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  #21  
Antiguo 22/07/2013, 09:55
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  #22  
Antiguo 22/07/2013, 10:28
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  #23  
Antiguo 24/07/2013, 03:56
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Arrancó!

Mañana documento el asunto.

Ya tengo localizado el rele de la bomba que le voy a dar corriente bajo llave.

Ya excita los inyectores.

Ahora, la señal que va al cuadro para el tacografo es un conector de 2 pin en ambos coches, me vale con el cuadro del golf la señal del Cupra? Sí, supongo.

Lo mismo con el nivel de liquido refrigerante?

Un saludo
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  #24  
Antiguo 24/07/2013, 08:47
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Felicidades por el arranque.

Si, las señales te valen directamente. En algunos mk3 (creo que era los primeros) hay que poner una resistencia para convertir la señal de temperatura del agua. Tu conéctalo tal cual y veras si necesitas poner la resistencia o no.

Un saludo
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  #25  
Antiguo 25/07/2013, 07:52
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Felicidades hombre!
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  #26  
Antiguo 26/07/2013, 21:53
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www.youtube.com/embed/zIWJK9Dy4oA


Ahí va

Última edición por jesusito_fr; 27/07/2013 a las 13:00
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  #27  
Antiguo 30/07/2013, 08:04
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Radiadores, aire acondicionado, bastante de la admisión. ... poco a poco.


Falta cuadrar el intercooler, he perdido la clavija del claxon, re colocar deposito de la dirección, doblar un pelin una traviesa que me molesta para la bomba de la dirección y pasar al cuadro rpm, nivel de líquido y presión de aceite.

Unas fotos y un video.

Vease la cara de reventado que llevo (club manos limpias).

VIDRIO:

http://youtu.be/ortSGHJiYtU






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  #28  
Antiguo 30/07/2013, 09:41
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¿El deposito del liquido de la dirección te pega con algún manguito del intercooler? Yo pase los tubos de tal forma que el deposito quedaba en la posición original sin problema.

Por otra parte, no entiendo eso de que te pega la bomba de dirección en la traviesa, a mi no me tocaba con nada y había algo de distancia entre la bomba y la traviesa.

Ese intercooler no te va a servir, porque tiene las bocas hacia el motor y te va a pegar contra el radiador.

Un saludo y poco a poco ya lo vas terminando
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  #29  
Antiguo 30/07/2013, 10:15
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¿El deposito del liquido de la dirección te pega con algún manguito del intercooler? Yo pase los tubos de tal forma que el deposito quedaba en la posición original sin problema.

Por otra parte, no entiendo eso de que te pega la bomba de dirección en la traviesa, a mi no me tocaba con nada y había algo de distancia entre la bomba y la traviesa.

Ese intercooler no te va a servir, porque tiene las bocas hacia el motor y te va a pegar contra el radiador.

Un saludo y poco a poco ya lo vas terminando
Por partes.

La bomba queda muy cerca, cuando báscule no sé yo.


El depósito llevo el del León y tengo que re colocar, el del golf estaba tocado pero no molesta o no lo hará cuando esté puesto.

Al intercooler le sueldo las bocas en los lados cuando vea su posición final.

Gracias por las respuestas.

Ahora, para llevar señales al cuadro. ... las saco de la ecu?
Rpm, temp...

Tenemos pin out del cuadro?
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  #30  
Antiguo 30/07/2013, 10:53
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