Problemas de dirección en un MK3.

[Karlos GTI]

Iniciado por Rallye

Cambia la correa que estará desgastada y eso hace que patine.

Y ya puestos ... como se cambia?

[Sitogolfillo]

para cambiar la correa, primero has de sacar la tapa que la proteje, luego has de ver que tiene una especie de tensor, tienes que aflojar el tornillo del tensor para que la polea se mueva y así cuando te quede floja la correa puedas sacarla.
luego metes la nueva (asegúrate de pedir la correcta) y tensas la polea en el tensor otra vez, que quede bien tensita pero no demasiado eh
pones la tapa y listo

un consejo, vete a un taller si no estás acostumbrado a la mecánica, hace falta fosa o elevador, es una operación que no te saldrá demasiado cara, unos 30 40 euros le calculo yo que te puede valer.
un saludo

[Karlos GTI]

Gracias.

Igual puedo apañar un invento para elevar el coche.

[albertoguerrero]

hola a mi no es que me pase eso pero viendo lo que decis yo tengo un mkII el pb y no tengo tapa ya que voy a ir al desguace dentro de poco de que modelos la puedo pillar para que me valgan , que modelos la traian de serie porque supongo que de algun ibiza , toledo me puede valer y otra cosa hablando de tapas , la pata del alternado que he visto en los g60 solo valen para estos por su posicion o me pueden valer para el mio lo digo por yo llebo el de 55 ah de momento si el otro es mas grande o los soportes estan hechos para el g gracias.

[Gaizka2k3]

Hola, ayer intente localizar la correa de la bomba de dirección mediante las intrucciónes que habeis puesto y no estoy seguro de haberlo conseguido.

Es una correa dentada que trabaja paralela un poco más abajo a la correa que mueve el motor de arranque?
Si es asi en mi caso esta correa esta continuamente en movimiento, mueva o no el volante. Además gira siempre en el mismo sentido que la correa que mueve el motor de arranque.

Mi coche es un MKIII y tiene la tapa de plastico cubriendo por debajo esta correa pero desde el motor esta totalmente al descubierto.

Un saludo,

[Karlos GTI]

Pues, sí.

Es la correa que está a la izquierda del motor viéndolo de frente, que mueve tambíén el alternador y unos cuantos ejes.

Por lo que se vé, si se moja, puede patinar y dejar de accionar la bomba de la dirección, con el consiguiente peligro.

[Sitogolfillo]

lo que ves ahí es el alternador no el motor de arranque, el motor de arranque está al otro lado del motor delante del cambio