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  #41  
Antiguo 10/01/2010, 00:24
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ostias jorge! no avia visto este post, me alegro un monton de q salga de su letargo el pobre passat, q vaya noche dio en la nacional, el tdi lo veia muy buena opcion para diario o largos recorridos, pero weno, el g mola mas a ver si le metes caña y lo terminas pronto, antes no es q me apasionaran los passats, pero desde q vi el tuyo con sus llantas porsche... me encantan, sobretodo si es familiar.
Q montaras el tdi en el azul?
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"I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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  #42  
Antiguo 13/01/2010, 22:23
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Pues nada, el Pajaro está en el Nido.

Y de regalo de reyes le han caido 4 de estas. Creo que superaremos el look que tenia con las llantas de Porsche:

Son marca KW y son 17"x 8,5"






Al que le quieran sonar las llantas será por estas otras:
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  #43  
Antiguo 13/01/2010, 22:26
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Qué barbaridad!!!!!
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  #44  
Antiguo 13/01/2010, 22:32
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Brutales, aunque creia que bajarias de medida al haberte oido quejarte de que con las Porsche no andaba igual que con las de serie
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  #45  
Antiguo 13/01/2010, 22:38
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Iniciado por Sonnen Ver Mensaje
Brutales, aunque creia que bajarias de medida al haberte oido quejarte de que con las Porsche no andaba igual que con las de serie
Tanto darme la brasa con que si las porsche esto y lo otro me he calentado... aun así no dejo de mirar en 16 si sale algo majo xD.
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  #46  
Antiguo 14/01/2010, 21:01
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si no anda pues mas cavallos pal g!!!jejejeje, aver si te superas q antes ya lo tenias precioso y por tu culpa empece a mirar con otros ojos los variant.

un saludo
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  #47  
Antiguo 17/01/2010, 20:29
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Pues quedan mucho mejor de lo que pensaba. Mas pequeñas aparentemente que las porsche. Pero mas afuera de lo que esperabamos.
He pillado unos separadores de 25mm de doble sujecciónpara atras y para alante seguramente caigan unos de 20mm.

Aqui unas fotos SIN separadores. Pegan por unos mm en el amortiguador pero en las pinzas no.




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Última edición por Amberdawn; 17/01/2010 a las 21:21 Razón: Foto que no se veía ;)
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  #48  
Antiguo 17/01/2010, 21:45
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¿Que configuracion vas a seguir con el escape?
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Rober
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  #49  
Antiguo 17/01/2010, 22:31
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Pues el tramo que hay que modificar sigue en Pamplona pero seguramente un flexible en la "Y" de despues de catalizadores.


De momento mañana:
Si no llueve pondremos el ABS de siguiente generación. Antes de meter nada mas por el vano motor.
Si llueve montaré los segmentos, casquillos de biela y miraremos planicidad de la culata para ya cerrar el bloque motor.
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  #50  
Antiguo 18/01/2010, 09:27
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Te deje en la pag anterior una direccion donde funcionan bien para adquirir el flexible. Procura que detras del flexible, haya un soporte, para hacer "trabajar" al flexible.
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Rober
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