quitando manguitos

yoyotame · #1 29/03/2005, 20:07

hola! alguien se sabe algún truquillo para hacer salir los manguitos del agua con facilidad? se me vacía el refrigerante por la bomba del agua, he estado quitando los tres manguitos para desmontarla, pero el del medio no sale el hij... la última vez que los saqué fué descuartizándolos con un cutex y no me gustaría tener que volver a recurrir a ello...
bueno pues eso es, otro día desallunaré mejor a ver si consigo sacarlo a la fureza...

Andresgolf · #2 29/03/2005, 21:56

Yo intento meterles una chapa delgada o un cuchillo 0entre la boca y el manguito, girando alrededor, para que se vaya despegando; pero con cuidado de no cortar el manguito!!!

MK2GTD · #3 29/03/2005, 22:04

Yo ago una cosa, no se como lo vereis vosotros, pero siempre le hecho un poco de grasa, para evitar esto, k se keden agarrotados, y al final tenga k romperlo, con esos manguitos al final de tanto tirar se rompieron, metele algo para intentar despegarlo, con un destornillador x ejemplo, aunk no es el util adecuado. un saludo

El_Toledo · #4 29/03/2005, 22:08

Con la punta de un destornillador plano.

AntonZG · #5 29/03/2005, 22:44

Yo que tu aprovechaba y los cambiaba, asi que no te preocupes en romperlos. A la larga es mejor estar seguro de que estan cambiados y no son los de origen del coche, que no dan mas que guerra. Yo al final los cambie todos, que se me iban rompiendo uno a uno semana tras semana y era un coñazo; la pasta que me ahorre en anticongelante cambiandolos todos de una vez!!

yoyotame · #6 30/03/2005, 19:14

pues sí que ha funcionado!

con el destornillador como decíais
andresgolf, tienes razón, lo que pasa es que los mios todavia son practicamente nuevos...

Syquus · #7 30/03/2005, 22:24

yoyotame una nota. ¿Tienes un PF del 87? El motor PF es el mismo que el PB pero con la distinción de la catalización y demás? 107cv o asi...
Pensé que eran de los últimos.

si eres reserva sí, saludos!

yoyotame · #8 04/04/2005, 20:32

je je je [:I], si syquus si es cierto lo del catalizador. EL coche lo compró mi padre de Alemania... no sabia que fuera especial

Ah!! He desmontado por fin la bomba del agua. Se sale el líquido por un agujero que se encuentra mirando hacia la polea, entre la "turbina" y la polea. Supongo que será el retén que se habrá desgastado. Además, al abrir la bomba se ha roto la junta que sella las dos mitades. En este caso se cambia la junta y el retén, o hay que cambiar la bomba entera??
Ay que ver como está la bomba por dentro, llena de cráteres...

yoyotame · #9 13/04/2005, 16:32

Problema resuelto!
He cambiado la bomba entera. Una parte porque tenía agua y la otra por lo desgastada que estaba (lo de los cráteres de la cavitación que decía antes...) Además he aprovechado para cambiar la junta de la tapa balancines que parece que perdía por ahí..

Bomba entera: 69euros
Junta y puentes de la tapa de balancines 7'50 euros

ya no pierde liquidos pues!!!