PUESTA A PUNTO VR6

[GOLF_O]

pues a ver...pa ajustar el encendido y lo ke se pueda ajustar en el vr6 es necesario llevarlo a la vw? es decir, se necesitan conocimientos especiales o makinas ke no tengan en talleres normales? es ke no me va el rollo del taller oficial.

[dabibi]

Leche a mi me pasa lo mismo, y el mio no me termina de gustar como esta, yo creo q el encendido no esta bien pero no se como se verifica la bobina y eso con un polimetro, algun esperto pleaseeeeee

[mk2-80]

yo no creo que sea la bobina pk no es algo que falle siempre, suele ser de higos a brevas. si la distribución está a punto (que cigüeñal y árboles de levas coincidan en sus marcas), entonces se revisa el distribuidor y se regula en función del orden de encendido de los cilindros. para esto creo que no hacen falta herramientas especiales, salvo que el cigüeñal se mueve con una 25 creo y los árboles en general 17. espero ser de ayuda, un saludo!

[GOLF_O]

juer yo no se como me lo monto, pero vaya plan ke llevo cada vez ke pregunto algo.... jor

[XaviKR]

yo lo llevaría al oficial por 3 motivos:

Es poco tiempo, pocos $$
Saben exactamente a q rpm ajustar el encendido, i a cuantos grados.
Su máquina (el captador) se adapta perfectamente al agujero de la caja de cambios, son máquinas diseñadas por/para vw a diferencia de las estroboscòpicas comunes.

[mars]

yo estoy con xavi acercalo ha un servicio oficial, pasate por el de barnawagen que esta alado de la vall hebron, en la ronda de dalt esta muy bien de precio y dan mucha garantia en todo lo que hacen.

[GOLF_O]

bien!!! menos mal ke tengo a xavi por aki jejejje gracias.

[Jordivr6]

No es por nada, pero estáis seguros que se regula el distribuidor del VR6. El mío por lo menos aparentemente no se puede. Va fijo con los tornillos al bloque y no se puede girar como otros. Creo que el punto del encendido lo da la centralita.

[GOLF_O]

el distribuidor no se regula. va con electronica de la centralita.

[Gti9A]

Yo soy anticoncesionarios. Sobre todo en modelos antiguos porque ni se conserva la herramienta ni los becarios van a meter mano en tu coche han visto un VR6 en su vida.

Que es lo que le pasa al coche? Si quieres hacerle una puesta a punto, cambiale la tapa de la delco, la pipa, los cables de bujia que dan muchos problemas en los VR6, las bujias (NGK BKR-5-EKU) y el filtro de aire. El avance lo ajusta la centralita.

Si lo que quieres es cambiar los tensores de la cadena de distribución eso es otro tema y yo te aconsejo buscar un taller que conozca estos motores porque es complicadillo y hay que desmontar medio coche.