|
|
|
#1
30/09/2008, 15:05
|
||||
|
||||
falla el encendido y gasolina en pb
bien, el coche llego a pararse del todo y no arrancaba. un par de dias despues el motor de arranke hacia girar el motor, pero por mas ke tiro de puesta ni huele a gasolina ni nada. miro la bobina y no llega corriente al dar arranke. miro gasolina y a la rampa si llega, pero los inyectores no abren (me falta mirar si les llega corriente al tirar de puesta) intercambio la bobina, la pastilla de encendido y la ecu con otro golf y nada. en el otro todo funciona bien y en este seguimos igual. he estado mirando la caja de fusibles y hay un olorcillo a kemao. hay algun rele ke maneje inyeccion y encendido al tirar de puesta en marcha? pongo unas fotillos de la caja de fusibles... tengo un eskema de los reles... pero se parece poco a la realidad o no se donde estan los ke faltan
__________________
 Golf_o MIEMBRO Nº 9 de gti16.com SOY UN GOLF_O  No tengo VAG
|
| Sponsored Links |
|
#2
30/09/2008, 15:49
|
||||
|
||||
|
Ese esquema es para los primeros Mk2 que llevaban la instalación antigua (CE1) el tuyo es un CE2 o sea misma caja fusible que Golf Mk3, Corrado etc.
He copiado la secuencia de mi caja de fusibles y comparado con la tuya hay diferencias. He pintado los colores de mis fusibles y marcado los reles que se utilizan para la ECu y bomba de gasolina como los fusibles. Mira aquí los esquemas de tu caja de fusible (los fusibles varían incluso a lo míos  )http://www.ask-knappy.com/a2resource...rical/CEII.htm Y aquí el dibujo  E info sobre fusibles: http://www.gti16.com/vb/showthread.p...light=fusibles Para mí se te ha fundido algo. Un PB no se rompe P.D. El fusible que te falta es el de las luces de freno P.D.2: cuando en el Mk3 2E de LimitedG60 se jodió el fusible de la electronica del motor, el motor arrancaba pero se paraba en seguida. Última edición por Amberdawn; 30/09/2008 a las 15:51
|
|
#4
30/09/2008, 17:52
|
||||
|
||||
|
Igual tus relés del otro Golf varían de posición e, ojo!
Prueba a ver si llega corriente a la caja de fusibles. Oye GOLF_O puedes sacar una foto del cable ese fundido que tienes y de la vista general de la caja de fusibles por atras y en que posicion está? Igual podemos sacar algo. Por otra parte, una vez se me olvido conectar el caudalímetro y el coche no arrancaba. Por posibilidades jeje!
|
|
#7
01/10/2008, 10:30
|
||||
|
||||
|
pues tiene pinta de ser h1 h2 o J ke son los cables ke vienen de la llave de contacto lo cual tendria su lógica... porke al dar contacto (posicion I) todo parece correcto, pero al dar arranke funciona todo menos chispa e inyeccion.
pero afinando en la foto se ve ke es el h2 y no parece ke tenga nada ke ver con mi problema
|
|
#10
01/10/2008, 10:43
|
||||
|
||||
|
Cierto posicion H2 pin 2. Luces de aparcamiento. Asi que... no creo que sea eso.
El motor de arranque funciona, no? Lo dicho, prueba a cambiar los reles y miraría si llega corriente a los diferentes sistemas. El distribuidor bien no? El sensor Hall y eso? P.D. Suena la bomba de gasolina al dar a contacto? Saludos! Última edición por Amberdawn; 01/10/2008 a las 10:46
|
 |
|
|
Mode Lineal
