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  #1  
Antiguo 15/06/2006, 13:35
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Predeterminado SWAP - Salpicadero de Corrado en Golf mk2...

Haber... aunque aun está por rematar , a peticion de la gente adelanto el post...
Bueno y a falta de algúnos detalles como los mandos de calefaccion y alguna pijada mas....aquí lo teneis...

Decir que este Swap de salpicadero no es que sea excesivamente complicado pues nos coinciden casi todos los conectores
y clemas (salgo testigos de ABS y freno mano), así que el tema electrico no es problema.

Lo que si tiene es mucho curro y muchas horas dispuestas a invertir... en adaptar , en probar, modificar volver a probar....
así que pensad en tener el coche una temporada parao.Al menos yo he tardado bastante, por falta de tiempo.

También decir que este swap quedará mejor sobre la base de un G60 o un Rallye ya que como todos sabeis el tunel de estos es mas alto que el de un GTI o 16v y habrá menos hueco entre la parte inferior del salpicadero y la consola central..
Y que si es un Golf post 88 pues mejor porque no tendremos que modificar la caja de fusibles...

Lo realicé en mi plaza de garage sin toma de corriente ni luz adecuada, y usando una bateria vieja y una lampara portatil.
Ante las miradas preocupadas de mis vecinos/as... "hay, pobre chico se le ha vuelto a estropear el coche.."
Asi que cualkiera de vosotros podreis hacerlo.

Antes de liarme miré informacion por la red pero en ningún sitio encontré un brico decente paso a paso..
Lo que mas me ayudó fueron fotos sueltas de VWVortex...
Pero bueno , con esto espero que podais saber de antemano antes de arremangaros, en que fregao os estais metiendo.

Empezaremos despidiendonos del salpicadero viejo..
De este no necesitaremos nada excepto el plenum de ventilacion , asi que podeis desaceros de él o darselo a alguien..


Ahora quitamos consola central , volante , cuadro y paneles


El salpicadero sale soltando las 2 tuercas que van bajo el vierteaguas ..






soltamos los 2 tornillos laterales y tiramos sin miedo...






Descubriremos el estado del cableado y aprovecharemos a sustituir el aislante envejecido...
Esto me llevó mas trabajo de lo que pensaba pues el cableado estaba muy chapuceado por los anteriores dueños..




Aprovecho y forro con coquilla los cables que han quedado desnudos...


Aquí podeis ver las diferencias entre los 2 salpicaderos...




Primera toma de contacto..
















Usé un cartón como plantilla para conseguir el contorno del salpicadero original del Golf y así ir dandole sucesivos

cortes al del corrado...






El contorno casi coincide con el del Corrado..!




Comprobamos ke llega hasta el fondo y dibuja perfectamente la linea de la luneta...




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Última edición por Danieluki; 09/08/2011 a las 09:33
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  #2  
Antiguo 15/06/2006, 13:35
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Lo primero en cortar serán los 2 anclajes delanteros..
-porque nos impiden introducir el salpicadero hasta el fondo
- y porque la separacion entre tornillos no coinciden con los del Golf
Golf ------> 620mm
Corrado ->650mm


Mas adelante vereis que el corte correcto era por la linea roja... pero porsiacaso...es mejor ir poco a poco.


y probamos...








Veis...? pega antes quon el soporte.. hay que cortar mas...por la linea roja que os dije antes.




Bueno pos una vez que ya no nos molestan , empezamos a recortar el salpicadro usando la plantilla que nos hemos currado antes...



Eso si, usad un cutter lo mas afilado posible para conseguir un corte limpio y sin rebarbas...


Poco a poco cortar y probar , cortar probar, cortar probar... ese es el sistema
Como si lo teneis que meter y sacarlo 100 veces para probar.. tiene que quedar lo mas ajustado posible...














Vamos ahora a sujetarlo por los 2 anclajes delanteros.. vistos desde el interior... 620mm de separacion.


Con un carton sacaremos la plantilla para frabricarla despues en chapa...




Improvisando un poco , aprovecho este expositor de gafas que iva a ir a la basura para sacar 2 pletinas simetricas...






Probamos...




Aqui se vé la sujeccion delantera ya con el corte definitivo..


Presentamos las pletinas...


Hacemos 2 taladros para fijar las pletinas...


Y yastan las fijaciones frontales listas... Fijaos en la diferencia..


Por dentro..
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Última edición por Danieluki; 09/08/2011 a las 09:31
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Bien.. Ahora tocan las fijaciones laterales... Un toque a Antonzg pa que me haga de taxista y compro estas pletinas...








Una capita de pintura...




Y pa dentro...










Parece que todo encaja...
Vamos ahora kon la fijacion central, este es el soporte original del corrado...


Presentamos...




Levantando el aislamiento para marcar...


Taladramos..


Fijamos el soporte kon 2 tornillos que quede bien firme...






Por debajo...






Aprovechamos a colocar la antena GPS en la rejilla central..






Bueno y llegamos al paso mas costoso y desesperante con diferencia de todo el swap...
Los benditos CONDUCTOS DE AIRE..!
Este es el plenum del Golf con sus 2 conducciones...


Ya vemos que nos pega por todos laos...




Y aquí presentando el plenum del Golf con los conductos de Corrado...


Plenum de Golf...
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Última edición por Danieluki; 09/08/2011 a las 09:29
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Antiguo 15/06/2006, 13:37
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El plenum de Corrado nos pega con la boca del difusor de luneta y no acaba por encajar....




Aquí como llegan al plenum los conductos del Corrado...
Tomo la decision de modificar el plenum del Golf adaptando la parte superior del Corrado...


Y a base de Cutter y pistola de calor empiezo a modificar...
Es un proceso bastante costoso pues hay que ir aplicando calor controlando que no se nos arruge, deshaga,espachurre y continuamente probando y corrigiendo..
Poco a poco acabé dominando la tecnica...










Conducto derecho a plenum..

Este es el plenum visto de perfil... Bastante resumido en profundidad pues el navegador nos obliga bastante...






Mucho cuidado de calentar los fuelles o partes flexibles pues se deshacen con facilidad..




Aquí enbocando el conducto izquierdo...


Mas menos así quedará el conjunto...










Desde arriba...


El plenum lo hice en 2 piezas encajadas una dentro de otra:
Parte inferior de Golf..


Y parte superior de corrado...


El conducto derecho no lo tenemos que tocar nada...


Los 2 conductos conectados a plenum..


Y el Izquierdo aplastado ...
Ya se que esto se puede hacer en conducto flexible de alumino , pero preferí hacerlo así de forma ke no bailen o vibren y si alguna vez tengo que soltar el salpicadero pueda soltar y volver a conectar los conductos en su sitio.
Solo una pega , no aislé los conductos por falta de espacio pues entran bastante justos la verdad , y esto se nota en verano a la hora de coger el coche aparcado al sol , tarda bastante hasta ke sale el aire fresco...


Vamos ahora a modificar la consola central para adaptar el navegador MFD de VW...
El navegador ocupa justo 2 huecos DIN , así ke soltamos y recortamos huecos de radio y calefaccion...


Tambien nos estorbará esta chapa , así que fuera con ella...
Vá punteado , así ke sale facil kon un taladro en cada punto...


Yasta fuera.
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Última edición por Danieluki; 09/08/2011 a las 09:24
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Antiguo 15/06/2006, 13:40
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Aprovecho chapa del mismo expositor para fabricar la bandeja que soportará el navegador y aportará rigidez al cuerpo del salpicadero...







Tambien aprovecho a lijar de oxidos y pintar en imprimacion negra los diferentes soportes del salpicadero




Coloco cables y listo para meter..




Solo un imprevisto mas...
El cuadro de corrado pega con el soporte de la columna de direccion y no entra del todo..!


Soltamos columna...


Y soltamos el soporte..










Ahora Sí libra...


Bien , como nos hemos cargao el soporte de la columna habrá que pensar en fijarla de otra manera..
Y que mejor oportunidad que esta para hacerla regulable...
Busco los distintos tipos de columna que mejor pueda adaptar.
De corrado descartado... cambia mucho.


De Golf 2 no.... aunque existe una version regulable pero el soporte del chasis queda en el mismo sitio...


De Golf 3..!


Llamada a David (Rallyeg60) y me consigue una de Vento regulable ... Perfecto!










Como el anclaje inferior de la columna no coincide haré lo siguiente...
cojo el mecanismo de la columna del mk3 y se la paso a la del mk2 pues el diametro exterior es exactamente igual...
Fijaros que el anclaje del mk3 vá por debajo de la columna y yo necesito soportarlo por encima...
Pues nada , desmonto todo el mecanismo y le invierto posicion y muelles para que al aflojar la palanca la posicion en reposo del volante sea arriba.


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Última edición por Danieluki; 09/08/2011 a las 09:22
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Antiguo 15/06/2006, 13:41
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Así... ahora queda sustituir el anclaje de mk2 por mk3...


Con cuidado...


Yasta desnuda...


Presentamos anclaje de mk3...


Perfecto..! le daremos unos puntos de soldadura ahí y listo...


Vualá..! con manetas de mk3 y todo


Ahora vamos a fabricar un soporte para la columna de direccion..
Otra vez usaré carton para hacer un patrón...






Probamos que encaje bien antes de currarnos el definitivo...








Ok... vamos ahora a desplegar el patrón y a copiarlo en chapa de acero de 4mm..
Menos mal que andaba el Rober cacharreando con hierros y me agenció la chapa, Gracias de nuevo por la chapa Soulfly... me vino al pelo...!




Rotaflex y palante..


Yasta... copiado el patrón..


Mira en qué se ha convertido tu chapa Soulfly..!!!


Comenzamos a plegarlo...








la replica en chapa...


Y presentamos...




Todo cuadra asi que vamos a hacerle los taladros para fijarlo y para pasar la sirga del cuadro...




Imprimacion a todo...


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Última edición por Danieluki; 09/08/2011 a las 09:17
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  #7  
Antiguo 15/06/2006, 13:41
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Y montamos...












Parece que todo cuadra bien...
Añadiremos otro punto de fijacion mas aprovechando el viejo soporte del Golf...




Vamos ahora a fijar tambien el paso del tunel...


Aprovechamos los tornillos del chasis para sujetar una pletina en U...










Ya puestos soldaremos la chapa del corrado tambien...


















Los guarnecidos de los pilares tambien los modifico con la pistola de calor para adaptarlos al nuevo contorno..






El mando de los espejos tuve que desplazarlo hacia atrás , pues pegaba al cerrar la puerta...
Eso del panel de la puerta es cosa del anterior dueño... ya lo corregiré...




ESPERO QUE OS HAYA GUSTADO ....
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Última edición por Danieluki; 09/08/2011 a las 09:15
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  #8  
Antiguo 15/06/2006, 14:25
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joder Dani... tremendo tio !!!! Vaya curro que te has pegado... poniendo el salpicadero y haciendo el post !!!

gracias majo !!!!!
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Y después qué ?
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  #9  
Antiguo 15/06/2006, 14:28
rallyeg60 rallyeg60 esta offline
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este dani............... si esq me manga cada unaaaaaaa...........
zorionak dani!!!! precioso ........aparte agradecer el pedazo trabajo q has hecho con el post....
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  #10  
Antiguo 15/06/2006, 14:34
Jetta_GTD Jetta_GTD esta offline
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joder macho que pijada te as metio :O flipante
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