[ART] Caudalímetro motor PB

[XaviKR]

Autor: Soulfly -
En este articulo vamos tratar el tema de los tirones y la solución rápida y sencilla aplicable para dicho problema.

Habría que decir antes de nada que cada motor es un mundo, y muchas veces la solución que resulta en un motor, en otro con el mismo problema no soluciona nada. Que se pretende decir con eso, que no hay una solución aplicable en todos los motores al 100% ante los indicios de avería mecánica.

Los comentados tirones en una gran mayoría de los casos provienen por el caudalímetro, la razón es que el muelle que sujeta la mariposa a perdido fuerza y el aire al circular por la mariposa hace moverse a esta “a golpes”.

La misión de este aparato es dar una lectura a la centralita de la cantidad y temperatura de aire que esta entrando por la admisión para inyectar una cantidad de combustible acorde con la demanda.

Su funcionamiento es de lo más sencillo, el aire mueve una mariposa a su paso por el caudalimetro, y esa mariposa mueve un “palpador” que se desliza por una pista señalando así cuanta cantidad de aire entra.

Dicho elemento, se encuentra justo después de la salida de la caja de admisión, donde abraza el manguito que une el cuerpo de mariposas con el caudalimetro, en la foto se encuentra desprovisto de la tapa negra que lo protege del polvo, agua y suciedades.



Para solucionar el problema es cuestión de 10 min, un destornillador de estrella “pequeño”, una navaja, y silicona.

1-Quitar la tapa negra de protección con una cuchilla, navaja, o cualquier cosa que os permita despegar la tapa de la base, algunas tapas exigen raspar mas otras menos, es solo cuestión de tiempo y paciencia.

2-Una vez quitada la tapa veréis la pista negra por donde se desliza el “palpador”, en la foto la tenéis señalada con unos puntos rojos discontinuos.



3-El siguiente paso es colocar un destornillador debajo de la patilla A que se encuentra sujeta por el tornillo A y levantarla lo justo para que libre los dientes que sujeta y digamos que quede en una situación loca que nos permita mover el aro negro dentado.

4-Una vez levantado la patilla A girar la ruleta negra dentada en dirección de la flecha roja, cuantos dientes habrá que retrasarla ahí no hay una medida exacta ya que cada muelle de cada coche se encuentra de una manera, en mi caso atrase 2 en otros hasta 6.
Una manera fácil de saber cuantos debéis de atrasar es arrancar el coche y en relenti y con el coche a temperatura nominal de funcionamiento aceite y agua sobre los 86º-90º vais atrasando diente a diente, cuando os paséis notareis que el motor ratea y empieza a tener un relenti algo inestable a consecuencia que la resistencia que ofrece la mariposa al aire que entra al motor es grande, ya que le hemos dado demasiada tensión al muelle, por lo cual el coche respira “ a golpes”, ahí es cuestión de oido y de ir probando diferentes graduaciones y dar unas vueltas con el coche hasta dar con la correcta.

5-Una vez localizada la posición correcta es conveniente limpiar por dentro el caudalimetro con un paño empapado con alcohol y ya de paso y esto ya dependiendo de los manitas que seáis también seria conveniente limpiar el sensor de temperatura del aire con un palillo que se suelen utilizar para limpiar los oidos también empapado con alcohol, aunque para eso ya tendréis que soltar el caudalímetro, el cual se encuentra sujeto con 4 tornillos por dentro de la caja de admisión.
Comprobar también que la junta que hay entre caudalimetro y caja de admisión se encuentre en buen estado y no este agrietada ni seca, en caso de estar seca podéis darle algo de vaselina o simplemente sustituir la torica por otra nueva.



6-Ahora solo resta sellar de nuevo tapa negra, ser generosos con la silicona y colocar el caudalímetro si lo habéis soltado de la caja.

Aparte de lo comentado en este articulo seria conveniente revisar, estado de la valvula de relenti, sonda de temperatura(azul), lineas de vacio y cuerpo de mariposas asi como inyectores bombas y manguitos. Son diferentes areas que se iran tratando en posteriores articulos.

Un saludo,
Rober
Autor: Soulfly