Diferencias entre VR6 2.8 y 2.9?

[Danieluki]

Iniciado por Xilux

hola, he encontrado un 2.9 completo en el desguace, y yo tengo un 2.8, con toda su electrónica, comprando el bloque culata y colectores, funcionaria bien el 2.9 con electrónica 2.8? Mi 2.8 va por delco...

bloque culata y colectores.... chico pues ya compralo entero.....!
Yo te repito que no te va salir a cuenta ponerte a cambiarle piezas a tu 2.8....
Te vas a gastar mas en convertir tu 2.8 en 2.9 que en comprar directamente el ABV completo con todo.....
Aparte que el del desguace seguro que te hace mejor precio por todo que por 3 cosas.

Iniciado por Xilux

En caso de tener que coger toda la instalacion por sí tubiera inmo, que debería coger, puesto que tengo el cableado del 2.8? Tendría que coger centralita, clausor y llave, y el cuadro también? Eso es todo?

Bueno para que te podamos contestar a eso lo primero que nos tienes que decir es que generacion y que electronica es ese ABV.....
Tu instalacion puede valer o no.....
si es que lleva inmovilizador será inmo-1 , entonces solo necesitarias llave , ECU , bobina lectora y la cajita negra.

Iniciado por Marcel GTI

Una cosilla.....con el colector d admision del 2.9 se ganaria algo en el 2.8????

SI.

Iniciado por Marcel GTI

y otra cosilla,tengo una ECU reprogramada,pero era d un AAA por delco.....valdra para el de bobinas???

No , no te vale , distinto encendido , distinta ECU....

No os obsesioneis con los c.c. como ha comentado Magician en los ultimos VR6 (Highline) VW afinó la electronica mejorando consumos y rendimiento (hasta 190cv ha llegado a dar alguno en banco) y eran todos 2.8....

[Xilux]

Pues se trata de un golf vr6 syncro y me da a mi que si tengo que cambiar el motor entero... mira casi me quedo con mi 2.8 de los primeros que va con delco... y ya... porque en rendimiento tampoco hay unas diferencias excesivas... y tampoco voy a ir en plan misil camicace por las carreteras de España... así que... bueno, iré al desguace y le pillaré las piezas que me hagan falta.

Un saludo.

[Marcel GTI]

Iniciado por Xilux

Pues se trata de un golf vr6 syncro y me da a mi que si tengo que cambiar el motor entero... mira casi me quedo con mi 2.8 de los primeros que va con delco... y ya... porque en rendimiento tampoco hay unas diferencias excesivas... y tampoco voy a ir en plan misil camicace por las carreteras de España... así que... bueno, iré al desguace y le pillaré las piezas que me hagan falta.

Un saludo.

Pues ya k vas....mira a ver por cuanto te dejan el colector d admision con mariposa

[Danieluki]

pues ojito que si es un Golf VR6 Syncro es muy probable que sea mariposa electronica (OBDII).... y su respectivo colector tampoco te valdrá para un OBDI...

[Xilux]

Os cuento lo que me ha pasado hoy, resulta que este Martes me dan un soplo de que en el desguace de al lado de mi casa acaba de entrar un mk3 vr6 syncro!!!!
Total que hasta el jueves por la mañana (antes no he podido ir a comprobarlo) voy a ver y... ahi estaba!!!!!!!!

El coche tenia climatizador, tempomat, asientos recaro de cuero, techo corredizo eléctrico, el motor estaba perfecto, ponia VR6-Doch en rojo y el logo de VW en azul, cables de silicona rojos.... vamos MegaFUll equip de epoca!!!

Total, me voy a preguntarle a la dueña del desguace que que pedia por el y va y me suelta... 250 euros y te lo llevas entero!!!!

Casi me da un sincope!!! total voy a pagarle y cuando ya tengo el resguardo viene uno de los trabajadores y le dice a la dueña que el ya lo habia vendido pero que no le habia dicho nada... y bueno a parte del mosqueo de la dueña... lo tube que devolver... eso si, al menos me vendio el escape que no le interesaba y a mi me hacia falta para el swap...

algo es algo... pero telita con el desguace de mi zona, sale cada chollo

He hecho fotos del mk3 syncro, luego si quereis las cuelgo.

Un saludo

[Marcel GTI]

Por el doble ahora mismo voy a por el jijijijij

[MK2GTD]

Recupero este tema, ya que tengo que reparar un motor ABV, tiene los cilindros desgastados y hay que poner pistones sobremedida.
La pregunta és, si compro un bloque 2.8, se puede rectificar y montar los pistones del 2.9? y ya quedaria el motor bién...???

Un saludo.

[Marcel GTI]

Iniciado por MK2GTD

Recupero este tema, ya que tengo que reparar un motor ABV, tiene los cilindros desgastados y hay que poner pistones sobremedida.
La pregunta és, si compro un bloque 2.8, se puede rectificar y montar los pistones del 2.9? y ya quedaria el motor bién...???

Un saludo.

Yo ando con esa misma duda...........tengo un bloque con la culata hecha...........pero tengo que abrirlo por que hay algo que no esta bien,el caso es que tengo un cliente que se dedicaba al rectificado y preparacion de motores,el tema es......hay pistones para llegar a los 3000cc???? el bloque tienen margen para llegar????de ser asi,los pistones......JE????o Wiseco creo que tambien los hacen a medida,no es asi???me suege la idea de "agrandar" el VR6aligerar cigueñal,volante y demas,con su buen equilibrado y demas......el tema es para largo,no tengo prisa,pero me gustaria opiniones

[Xilux]

Y si montais pistones del R32? puestos a aumentar...

[MK2GTD]

La cuestion es rectificar el bloque AAA, con pistones de ABV originales, todo es por motivo económico, ya que tenemos los pistones de ABV que estan perfectos y comprar un bloque AAA, nos cuesta muy barato y tenemos la ocasión de dejar el bloque perfecto y por poco dinero, a ver si alguien nos saca de dudas.

Sobre lo que dices Marcel he visto alguna preparación a 3.000 y 3.100 si no recuerdo mal en VR6, pero yo creo que es demasiado justo para el bloque, lo suyo es ponerle un secador