Homologar coche con volante a la derecha, problemas ??? - Página 2

Kikines · #11 22/10/2006, 21:15

Yo he visto circulando por Leon un con el volante a la derecha y matricula española, como mucho
tendran que cambiar los faros por unos que el haz de luz no suba a la izquierda pada poder pasar
la ITV. Respecto a la posicion del volante no hay nada.

prospe · #12 23/10/2006, 13:24

la pregunta no era mia pero antes de q se abandone el post me gustaria saber si alguien conoce las cosas ha hacer para matricular (o simplemente circular) con un coche con volante a la derecha en España.

Los faros (cambiarlos o poner pegatinas)
y..??

gracias

nodefinido · #13 25/10/2006, 11:07

en el manual de golf II te pone como pone pegatinas para circular correctamente por gran bretaña, pero claro, eso no se si sirve como medida provisional o si ya puedes matricularlo así (pa mi que va a haber que cambiarlos)

prospe · #14 01/12/2006, 16:37

cambiar faros no es un problema porq tng unos cuantos, asi q le quitare los q viene y le pondre otros ,hay q hacer algo mas...

Supongo q pasar la itv.

cc20v · #15 09/03/2007, 00:13

Hola, me podria alguien explicar lo de las pegatinas en los faros?? y lo del haz de luz diferente en los coches con volante a la izquierda o a la derecha? Es que en breve me voy a inglaterra a vivir un tiempo y me llevo mi coche.... para ver que problemas me saldrán. Gracias

raulmk3 · #16 09/03/2007, 06:11

hombre, pos eso esque en un coche diseñado para circular por la derecha (españa), el faro de la izquierda esta hecho de tal forma que apunta mas bajo que el de la derecha, entonces si vas por el sentido contrario deslumbras a los que te vienen de frente, pues en el manual del mk2(yo lo vi en el jetta), pone que hay que pegar unas pegatinas en un sitio determinado para evitar esto, ya que si no te echaran las lasgas todos. yo cuando voy de camping veo mucho esto, y lo que llevan es cinta americana, nada de pegatinas.
si quieres, la ref en la vw es esta,creo que son para golf mk2. no me hagas mucho caso y pregunta pero con cinta americana sobra material

Pegatina faro derecho: 1J1 941 981
Pegatina faro Izquierdo: 1J2 941 981

cc20v · #17 09/03/2007, 10:52

Muchas gracias por la aclaración y por las referencias! y ya por curiosidad...esto también ocurre en los coches modernos con faros de xenon (los que llaman autoregulables)? o solo se regula la altura? Gracias. Un saludo!

raulmk3 · #18 09/03/2007, 10:56

pues eso ya no tengo ni idea, mu moderno para mi

cc20v · #19 09/03/2007, 12:36

Gracias hombre! saludos cordiales

Javier Lopez · #20 09/03/2007, 13:55

No va por vosotros ni por el post..

pero tantas gilipolleces de que que si , ya no las largas, sino las cortas deslumbran por conducir a la derecha y a la izquierda... que te hechen por que el haz este un mm mas alto (a mi me tiraron en una ITV por eso, porque el haz estaba segun ellos un poco mas alto , habia sido regulado la misma mañana en un taller con maquina y alli daba bien pero en la ITV no... resultado: cojo delante del de la ITV, un destornillador, bajo el faro dandole un par de vueltas .. voy directo a la oficina, pido segunda revision, me pongo a la cola y paso la itv ..)

todo eso... para que luego te vengan los de Xenon deslumbrando SIEMPRE , y a esos si los homologan..
O el nuevo sistema ese de mercedes que te enciende un antiniebla segun la curva que des.. osea que te activan en curvas los antis.. haga lluvia niebla o no y eso esta homologado legal.

ITV Española=mierda burocratica pura