|
|
|
#1
07/07/2004, 13:37
|
|||
|
|||
186,5 cv!!!!!!!!!!!
En la prueba en el banco de potencia da 170 cv, que no esta mal.  Pero donde flipé, fue en el Autopista y el Motor 16 (creo que incluso debe ser la misma unidad de Cupra) pq en el banco les da 186,5 cv!!!! 26,5 mas que lo que declara SEAT! [:0] De todas maneras en Motor 16 dicen que si la unidad no esta un poco "apretada", pero aun asi, debe ser una caña! [}  ]Al final voy a pasar de comprarmelo, pq los 3.500.000 que vale son demasiado para mi, ademas, seguro que me pondria por sombrero… [V] 
|
| Sponsored Links |
|
#2
08/07/2004, 01:16
|
||||
|
||||
|
en la revista del racc dicen que hace el 0 - 100 en 7,7, eso es un puñetero misil. Pero no se a mi me empieza mosquear que un diesel saque tantos cavallos, con un motor tan pequeño
Nos vemos...
|
|
#3
08/07/2004, 01:54
|
|||
|
|||
|
El motor ese (1.9 TDI 160cv), es impresionante.. lo mas espectacular, no son los 186cv.. que dio en el banco, lo alucinante, es que dio 40kgm de par!! eso es lo equivalente a un motor 3.6 o 4.0 de gasolina.. es una verdadera animalada.. y hace que en conduccion el control de traccion del ibiza "sude tinta china" para dar abasto.. al pasar ese par decomunal a las ruedas..puestos a hacer el bestia, seria muy recomendable que lo sacaran en version "4" (traccion integral..).
Un cosa es que el motor tecnicamente sea impresionante.. en cuanto a rendimiento ( los cosumos ya no son los del TDI de 110/115/130.., son mucho mayores..), y otra es que no le veo mucha logica a este coche, ya que un "megadeportivo" como es este.. con motor diesel, no acabo de entenderlo.. un diesel por mucho que queramos, y por muy avanzado que sea tecnicamente, no acaba de transmitir las sensaciones deportivas de un motor de gasolina.. y ademas, su fiabilidad, y mas en un motor tan llevado al limite tecnico como es este..(turbo con un soplado muy elevado, presion de inyeccion elevadisima..), sometido constantemente a conduccion "de carreras", acabará con problemas en poco tiempo (roturas..), pero bueno, es un ejemplo de lo que VAG puede hacer con un 1.9 TDI, ahi queda eso! Un saludo a todos.
|
|
#5
08/07/2004, 13:32
|
|||
|
|||
|
Pues yo porque quiero comprarme un piso (serà que me estoy haciendo mayor?) que si no… A la saca!
Ya me gustaria a mi podermelo agenciar! Y si fuera con tracción total, ya seria la makna de mi vida!
|
|
#6
08/07/2004, 15:31
|
||||
|
||||
|
YO NO ES POR NADA PERO............... ¿vosotros correis con zapatos?¿a q no?por q si los primeros 50 metros bien luegio ya te empiezan a hacer daño y te salen ampollas y te joden los pies ....pues el ibiza es lo mismo si los primeros km muy bien como mola como anda...pero yo os digo q eso con 50000 km esta mas cascao........
__________________
Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
|
|
#7
08/07/2004, 15:45
|
||||
|
||||
|
la potencia real es de 170 hp la de 186 es con centralita retocada y ya sabemos en el club lo que pasa cuando a un 150 le metemos centralita.... de todas formas esperemos a que salga la version de gasolina ¡¡¡¡¡¡
__________________
|
|
#10
09/07/2004, 20:29
|
||||
|
||||
|
Los tdi de 110, etc... creo que estan rulando todavia bastante bien no??¿¿ pk este no iba a rular?¿ Ya lo dije una vez aqui que como los gasolina no espavilen (fsi, y gasolinas de 100 octanos) en un corto espacio de tiempo los tdi les van a pasar por la cara
De fiabilidad ya estamos viendo que van de coña, ahi tenemos las 24h de montmelo en la que corren tdi y ya veis como van
|
 |
|
|
Mode Lineal
