que arbol para PB?

[import]

Hola, me he decidido a meterle un arbol de levas nuevo al PB, pero ahi viene mi duda.. cual?
Donde he encontrado los precios mas adsequibles y una variedad btt buena es en la página:
http://www.usrallyteam.com/
no se si la conocereis, pero para ahorraros el trabajo de entrar os diré los árboles que hay:
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$130.00
260°, .432" lift, 110 lobe centers.
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$130.00
268°, 226°/225° Duration, .440" lift.
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$200.00
276°, 234° @ .050", .449" lift, 110° lobe centers.
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$225.00
288° . 460" lift, 245° duration @ .050", 110º lobe centers.
Not recommended for street use.
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que opinais? sabeis de algún otro sitio donde pueda encontrar algo decente?
ah, antes de que pregunteis, el coche lo quiero para que corra, pero tampoco quiero tener que subirle el ralentí a 1500 vueltas para que se aguante estable jeje

Gracias de antemano como siempre!

[SPLMagician]

http://www.bahnbrenner.com/

[import]

De esa página:
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130$
268° , 226°/225° Duration, .440" lift.
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225$
288° .460" lift, 245° duration @ .050", 110 degrees lobe centers.



Puede ser que los árboles los haga la misma empresa? Porque los datos y las fotos son idénticos jeje
[Editado: seguí purulando por la página y encontre todos los árboles q ya habia citado, mismo precio mismos ángulos, todo =]
Ahora bien, cual elegir?

[charly]

Compra de http://www.usrallyteam.com/ , mejores precios, envio mas barato y mucho mejor trato al cliente . Los arboles es probable que sean los mismos si.

[import]

Perfecto, gracias!
Alguna recomendación en cuanto a los grados de AAA?

[charly]

Si no vas a cambiar muelles de valvula ni subir el corte, un 260 o 268 es lo mejor . Luego si quieres sacarle realmente todo el rendimiento al arbol, debes poner una polea regulable.

[Manchu]

yo en mi caso en mi PB llevo arbol de 268 de bahn brenner, me salio baratito porque el euro estaba bastante mas alto que el dolar...jejejej

Voy con muelles de valvula de serie y polea de serie, y el arbol va muy muy bien, pierdes algo de bajos y ganas, a mi parecer, infinidad de altos empujando desde 3500-4000 hasta el corte sin interrupcion, sin saltos y sin cosas raras.
El ralenti en el mio no vario apenas, quiza algo mas alto, pero muy poquito mas...pero con el escape hecho como llevo yo se nota que hay algo que no es normal, porque el ralenti no es continuo, sino que hace como saltos...es una cosa extraña.
Si ya quieres aprovechar el arbol a tope ponte unos colectores 4-1 y suprime el silecioso intermedio del escape de serie, hace mas ruido, y en bajas no suena muy bien, pero en altas es como musica celestial, y creo que si quitas el cortafuegos, cuando levantas el pie parece quie llevas una traca valenciana pegada al culo...

Espero que te haya servido de algo el ladrillazo

http://es.youtube.com/watch?v=N71eo3YYPx4

un saludo

[import]

Gracias por las respuestas, creo que compraré el de 268º y si acompaña la suerte (el dinero) la polea regulable.

Gracias de nuevo! Así que lo monte os diré que tal va

[kawasand]

Yo tuve instalado en mi Pb un arbol piper de 285º

El ralenti si que se volvio algo inestable, pero no tuve que subirlo ni ajustarlo, únicamente convivir con el, en ciudad se convierte algo incomodo.... Las valvulas, muelles y taqués, de serie y de polea, nada de nada. En bajos-medios pierde un pelin, el cual puedes evitar dando avance al encendido. En altas estiraba mucho, nada que ver con el de serie. El corte no lo toque, pero quizas si que pedia alargarlo a 7000rpm. El consumo sube un pelin, independientemente de si andas rapido o despacio.

Creo que el arbol andará por aqui aburrido, si estas interesado me comentas!

[Desfase 2.0i]

Ander!! Me interesa mucho ese arbol. Mañana te llamo