|
|
|
#31
25/04/2006, 08:46
|
||||
|
||||
Por cierto; ya que parece un problema que le pasa a bastante gente y que esta es una buena solucion y barata, podria pasarse esto a destacados, no? 
|
| Sponsored Links |
|
#35
16/02/2007, 13:39
|
||||
|
||||
|
Hoy he probado este metodo, ya que a veces lu cuesta un montón arrancar. He ido al taller y he cogido un cable de masa o de algo gordo de un 405 que había por ahí desguazado, luego un cable de positivo de batería de un ZX que me venía pal pelo. Al final he cortado el terminal de la batería del cable del ZX y le he puesto el del 405. El cable tenía un conector intermedio como el cable de masa del Mk2 que va anclado al chasis, pues he puesto así el cable: negativo batería, chapa que esta en la culata, tornillo del soporte de la bobina.
Sin embargo yo no he notado nada de mejoría, supongo que el cable estará bien...ahora me hace falta probar a ver cómo arranca a las mañanas ya os contaré. Por otra parte en el taller había otro PB (pre 89) y ese ha arrancado a la primera nada más darle a la llave y el mío tarda más cuando arranca a la primera. Luego os pongo fotos del cable. Saludos!!
|
|
#36
16/02/2007, 21:37
|
||||
|
||||
|
Aquí os pongo unas fotos de cómo he instalado el cable de masa, no he notado ninguna diferencia pero como antes he dicho, tengo que probar cómo arranca por las mañanas.
Vista general:  vista detallada de la culata:   Al final he cambiado de lugar un cable para otra cosa.  Vista de la bobina:  Anton, es correcta la forma en la que he puesto el cable?? Porqué no he notado ninguna diferencia? Puede ser que el cable no sirva?Si llegan del positivo de la batería hasta la culata mas o menos 12V o 14V estará bien el cable no (tengo que probar eso)? Si ves algo raro dímelo, sí lo sé no está tan limpio como el tuyo  Saludos!
|
|
#37
19/02/2007, 21:50
|
||||
|
||||
|
En mi PB no ha surtido ningún efecto, sigue arrancando mal a veces. Probare a poner un cable nuevo, en vez de uno de un coche desguazado
por otra parte igual tendré mal el alternador o batería, pero no sé es muy raro que algunas veces vaya bien y otras no.Saludos!
|
|
#38
19/02/2007, 22:44
|
||||
|
||||
|
A mi es que me hacia cosas muy raras. En frio habia veces que pensaba que me kedaba sin bateria de todo lo que habia que darle y no arrancara. Luego en caliente habia que darle algo mas de la cuenta. La cosa es que con el cablecito ese arranca siempre nada mas tocar la llave, es una pasada. Tambien me soluciono lo de que al poner las luces la temperatura del aceite subia unos cuantos grados; ahora no lo hace. Tu problema no vendra de ahi, pero deja ese cable que seguro que mal no le viene. En cuanto a la instalacion no le veo nada raro!! Saludos!!
|
|
#39
19/02/2007, 22:54
|
||||
|
||||
|
Pues a mí me pasa casi lo mismo, en frío a veces parece que se queda sin batería, hasta se apaga el cuadro cuando voy en el tercer intento mas o menos. Por poner un ejemplo, a un PB que está en el taller, es más viejo que el mío. Arranca nada más tocar la llave, hasta se asombró el mecánico porque no va redondo del todo y llevaba parado bastante. el mío en cambio, cuando va normal arranca pero no nada más tocar la llave y cuando le da por no arrancar, gira pero luego se queda como sin batería y luego gira y luego no y así; le da bajón a toda la electricidad del coche: cuadro, luz interior...
Mañana o así probaré a ver si la batería tiene tensión y si el cable de masa hace bien su función, midiendo los valores con un polímetro. Gracias Antón! Un saludo!
|
|
#40
20/02/2007, 19:08
|
||||
|
||||
|
Batería en perfectas condiciones, nivel del líquido bien y nivel de carga también. No sé de donde pueden venir esos problemas. Generalmente le cuesta arrancar, algunas veces a las mañanas y cuando por descuido se me cala el coche.
¿Alguna idea? ¿Puede tener el encendido alguna relación con esos problemas? Saludos!
|
 |
|
|
Golf_o MIEMBRO Nº 9 de gti16.com SOY UN GOLF_O 
Mode Lineal
