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#12
27/04/2006, 17:20
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No me entero... llevas digifant o que llevas macho ???
Una buena guinda es en un motor ABF con su inyeccion electronica (por supuesto) es ponerle culata de KR con los arboles de escape x2, colectores 4 a 1 y un buen chip. Se de uno que ....
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 M3 E30 S38 B36 
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#14
27/04/2006, 19:32
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Que sepais un info que no puse en su dia las culatas de KR se agritena entre ajugeros de bujia u agujeros de valvuas eso es noraml, en el manual de taller salia informacion al respecto, me parece que sino era superior a 5 decimas de ancho o algo asi no hacia falta cmabirala.
En el manual einsa sale. Un saludo
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Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87.
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#15
14/06/2006, 15:47
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Bueno que sepais que ya esta funcionando perfectamente el motor en el passat gt 16v. Va perfecto y anda como un avión. A alguno ya le he dado un susto con lo que acelera y un amigete con un kr en golf se lo deje el finde y se quedo flipado. Lo del distribuidor que me preguntaban es del kr. Lo unico que no es kr es el bloque que es un ABF. Ahora a ponerlo bonito y hacerle unas fotos
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Mode Lineal
