|
|
|
#21
03/01/2007, 19:09
|
||||
|
||||
 besitossss
__________________
  Y después qué ? 
|
| Sponsored Links |
|
#22
03/01/2007, 20:26
|
||||
|
||||
|
A mi no me gustan los coches drag, pero reconozco que vaya currito para dejarlo en esos cv's
Pd. la belleza está en las curvas.... 
__________________
Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank  
|
|
#23
03/01/2007, 20:57
|
||||
|
||||
|
Cita:
__________________
Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
|
|
#24
03/01/2007, 21:31
|
||||
|
||||
|
Komo sois... le sacais punta a todo....!
Algunos no se conformarian ni con la luna....
__________________
 "Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…"
|
|
#26
03/01/2007, 23:03
|
||||
|
||||
|
Envidiosos
0-100 en 3,9 Amos igual que mi Gtd o tu Gti / G60 o lo que tengas
|
|
#27
03/01/2007, 23:07
|
|||
|
|||
|
Es más, yo hasta quemaría los vuestros para que me dieran ese cacharro
En serio, repasando el tema y adentrándose en la página web de estos chavales de AME Racing, puede verse como según la potencia deseada van cambiando de turbo, como es lógico, hasta llegar al GT40R para alcanzar en torno a 700cv. pero en éste se quedan con el GT35R y en cuanto a inyectores es cierto que no pasan de 600cc con lo que necesitan de un sistema tipo Aquamist o semejante porque de lo contrario el sofrito de cabeza de pistón que se puede generar es de cinco tenedores. Ya no es que haya gasofa para andar, es que haya gasofa de sobra para refrigerar. No sé, no sé, si tuviera que escoger antes me llevo el coche a la gente de HGP que a estos, pero el mérito está ahí y olé sus güevos!
|
 |
|
|
Mode Lineal
