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#1
30/09/2006, 11:32
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mk2 2.0 16V americano
pues el caso es que me venden un mk2 2.0 16V americano, como el que tenia kall, y me estoy planteando varias cosas como, el motor es mejor que un kr 1.8?, tendre problemas para encontrar repuestos?, podre quitar el catalizador?, la potencia es 134 o 150 HP?, merece la pena pillarselo? ya se que primero hay que verlo, tengo unas fotos pero es que estoy aturdido y no consigo colgarlas  voy a probar...http://www.favshare.com/users/image....e=CAKPYRO5.jpg http://www.favshare.com/users/image....e=DSC04408.JPG http://www.favshare.com/users/image....e=CAI7WLMZ.jpg http://www.favshare.com/users/image....e=CA81YDCT.jpg se ve algo 
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#2
30/09/2006, 11:49
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   y ahora se ve
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#3
30/09/2006, 12:03
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joder que torpe soy!, si algun alma caritativa quiere hacerlo por mi que me lo diga y le mando las fotos por mail
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#4
30/09/2006, 12:33
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en esta pagina te será mas facil colgar las fotos: http://www.imageshack.us/
sino te aclaras agregame er_Castro_forever@....
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#5
30/09/2006, 12:58
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 [/IMG] [IMG] [/IMG] [IMG] [/IMG] [IMG] [/IMG] [IMG] [/IMG] [IMG] [/IMG] [IMG] [/IMG] [IMG] [/IMG] y ahora
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#6
30/09/2006, 13:29
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mas vale tarde que nunca!
bueno, parece que este coche lleva un motor 9a, debe ser muy parecido a un ABF, no se si es mejor o peor, pero lo que es seguro que es muy dificil distinguirlos visualmente, bueno que os parece? el pollo pide unos 3000 bolos, esta revisado, hay facturas y es el tercer propietario, la pintura es reciente y el pollo dice que no hay que gastarse un duro en el. lleva direccion, aire, techo, recaros electricos, os parece buen coche?
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#7
30/09/2006, 13:35
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Precioso tio:O pero 3000 €urazos es un poco carillo para mi gusto pero tb ay que tener en cuenta que es un modelo americano aunque los MK2 americanos llevan un intermitente en la aleta que este no lleva :S
YO lo pillaria pero x 2500 no mas 
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#8
30/09/2006, 13:52
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Buenas, el coche se ve guapo... sobre las incógnitas del motor... si te pasas por el post de soulfly donde cambia el motor del corrado 16v por un abf (ver apartado potenciación, sub-apartado swap, entre los destacados), hay explicadas con claridad meridiana las diferencias entre los motores kr, 9a y abf...
Seguramente ahí encontrarás gran parte de las respuestas que buscas. Sobre el precio... al ser un modelo exclusivo se podría llegar a pagar si su estado fuera óptimo... yo por mi parte no le daría tanto, a lo sumo unos 2000 (buén precio) a 2500 euros (y ya tirando largo). Un saludo!!
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VW Golf 2 GTI, Audi S2, Renault 4 TL, Audi 100 2.3E, Suzuki SV650S 
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#9
30/09/2006, 14:12
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Hombre, la mayor diferencia entre un 9A y un ABF es la inyeccion, electronica en el ABF y mecanica en el 9A, fijate q lleva el sistema de inyeccion y el plato sonda encima de la caja del filtro...
Mosquea un poco el tema del intermitente en la aleta, q el modelo americano deberia llevarlo, pero bueno, viendo el estado del coche pudo alisarlas o ponerle unas de modelo europeo. El salpicadero, paneles, cuenta y demas si q son de modelo americano Por cierto, tiene una pinta cojonuda
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#10
30/09/2006, 14:33
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gracias por vuestras opiniones majos
, los intermitentes yanquis se han podido quitar por cantosos y asi, pero hay otra cosa tambien, os habeis fijado que no tiene los relojes como el que tenia kall en el sitio del cenicero, no se si sera normal, es de septiembre del 92 (que tarde, ehh?), el caso es que el coche tiene buena pinta, pero tengo que probarlo, los kilometros, en torno a 140.000, con la jodienda de las millas...
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Mode Lineal
