Especificaciones motores 1.8 20VT VAG

[charly]

Todos los cigueñales son iguales y forjados. Todos los pistones son iguales y forjados Mahle.
La diferencia esta en las bielas. Los antiguos como el AGU y AEB, es decir los de bloque antiguo con bomba de agua exterior, llevan bielas como las de los 16v, con bulon de 20mm y gorditas. En cambio los posteriores con bloque con bomba de agua interior y de aceite por cadena llevan unas bielas con bulon de 19mm y de tamaño ridiculo.(enseñaremos fotos del rallye)
Los antiguos como el AGU tambien tienen los puertos de culata mucho mas grandes que los posteriores, de ahi que lo usen como base para potencias burras.

[paulesko]

Iniciado por charly

Todos los cigueñales son iguales y forjados. Todos los pistones son iguales y forjados Mahle.
La diferencia esta en las bielas. Los antiguos como el AGU y AEB, es decir los de bloque antiguo con bomba de agua exterior, llevan bielas como las de los 16v, con bulon de 20mm y gorditas. En cambio los posteriores con bloque con bomba de agua interior y de aceite por cadena llevan unas bielas con bulon de 19mm y de tamaño ridiculo.(enseñaremos fotos del rallye)
Los antiguos como el AGU tambien tienen los puertos de culata mucho mas grandes que los posteriores, de ahi que lo usen como base para potencias burras.

ok, aclarado queda pues, lo del bulon se me habia olvidau, me lo chivó ibai .

Aque te refieres con los puertos de culata?

[charly]

-modernos iziquierda

-AEB derecha

[cMs_16v]

Iniciado por charly

Todos los cigueñales son iguales y forjados. Todos los pistones son iguales y forjados Mahle.
La diferencia esta en las bielas. Los antiguos como el AGU y AEB, es decir los de bloque antiguo con bomba de agua exterior, llevan bielas como las de los 16v, con bulon de 20mm y gorditas. En cambio los posteriores con bloque con bomba de agua interior y de aceite por cadena llevan unas bielas con bulon de 19mm y de tamaño ridiculo.(enseñaremos fotos del rallye)
Los antiguos como el AGU tambien tienen los puertos de culata mucho mas grandes que los posteriores, de ahi que lo usen como base para potencias burras.

Un pequeño inciso,yo tengo un AGU,y la bomba de agua es interna y la bomba de aceite por cadena,no se si se habrá trastocado alguna letra o que incluso dentro de cada tipo de motor hay excepciones.

Un saludo!

[charly]

Sera error mio entonces!!
He mirado por ahi y AGU es bloque moderno si, aunque lo que si lleva culata con puertos grandes.