Manual de reparación de elevalunas en mk3

[CorsaBCN]

Buenas a todos, en vista que a todos nos ha pasado (a los que todavia no, no os preocupeis, os llegara) que uno de nuestros elevalunas con tan buena fama empiece a fallar me he decido a hacer un pequeño manual de como lo he cambiado yo con el problema que yo tenia.



1. Identificar el problema. Basicamente:
- El elevalunas se queda clavado (ni sube, ni baja)= el motor a muerto
- El elevalunas sube y baja quedandose enganchado y haciendo un ruido del copón= uno de los cables se ha enganchado o directamente se ha roto

CONJUNTO GUIAS-CABLES TAL Y COMO LO ENTREGAN EN LA VW:


CONJUNTO ELEVALUNAS COMPLETO (MOTOR INCLUIDO):


2. Desmontar panel de puerta:
- Quitamos el seguro (va a rosca).
- Con un destornillador hacemos palanca en la agarradera (allí donde esta el interruptor del susodicho) por debajo hasta que salte. Sacamos los 2 tornillos que hay de estrella.
- Sacamos tapa retrovisor.
- Con el mismo destornillador hacemos palanca entre la chapa y el panel hasta que las grapas salten. Cuidadin porque normalmente se suele romper alguna
- Desconectamos altavoz
- Tenemos panel fuera


3. Nos encontramos con una lamina de plastico (insonorizante y para protección de humedades)que con un cutter rajamos por los bordes exteriores.

4. Con el cristal abajo quitamos la junta interior de la caja de la ventana.


5. Aflojamos tornillos (llave tubo del 10)que sujetan el cristal y lo sacamos por la parte exterior de la puerta.

6. Aflojamos los 5 tornillos (tambien 10) de las guias y motor (no hace falta sacarlos. Sacamos tambien la grapilla naranja que aguanta los cables.


7. Sacamos las guias (motor incluido por el hueco de abajo (el grande) con un poco de maña.


Si tenemos todo el conjunto nuevo hacemos lo mismo pero al reves para montarlo todo.

* Para ajustar el cristal lo colocamos sobre los soportes y lo subimos hasta que el tornillo izq. nos quede en el agujerito de la parte alta de la puerta. con la mano izq. apretamos el cristal hacia la derecha y apretamos tornillos (asi se quedara en su sitio).



Si es asi y lo unico que tenemos que cambiar son las guias seguiremos con el manual:

8. Encontraremos 5 tornillos que soportan el motor (creo que son philips, como si fuesen de estrella pero con muchas más puntas) hay dos tamaños que no recuerdo pero vamos, bastante standard. Con el motor fuera de las guias en mal estado hacemos la inversa y lo colocamos en las nuevas guias y ya podemos volver a montar todo y disfrutar de nuestro elevalunas.