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#12
23/04/2006, 07:15
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yo no lo se de fijo, pero creo que con el bloque 2e de antes del 95 no hay que cambiar casi nada salvo cosas de tubos y asi...
No hace falta la culata del g60, pero es aconsejable, porque creo que tiene los conductos de las valvulas algo mas grandes que la del 2e y ademas las valvulas de escape estan rellenas de sodio, que disipa mejor el calor, y eso para la sobrealimentacion es bueno.... Te has planteado la posibilidad de dejar la compresion de serie? tiene que ser la bomba un g60 2.0l con 10.5 de compresion.... si el g sopla de serie... incluso con una polea algo mas grande (un poquitin) la respuesta deberia ser bestial. s2
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Q-. how much does a vr6 engine weigh?? A.- Who cares what it weighs? Sounds like audible porn. 
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#13
23/04/2006, 08:17
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si pero queria sentir en G a soplar...
por eso subir solo hasta 9:1 e el G a max 1 bar. a 10.5:1 tenia que tener el coche muchissimo afinado e solo com gasolina 100 pues si no me iba a detonar...
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Mode Lineal
