2.0cc G60...possible?

carrizoG60 · #1 17/04/2006, 10:21

en vortex ha leido que es comun hacer un 2.0cc g60 con el bloque de 2.0 codigo ABA.
pero despues tengo varias dudas...
-en europa donde puedo encontrar los ABA(pré-95 que son forjados)?
-que piezas voy a necessitar para hacer el frankenstein(bloque ABA+ culata pg)?
-será viable o es mejor hacer una reco a mi bloque?es que ya tiene muchos km e tendra que subir de cc...
-tiene que ser un ABA?

tenia claro que lo bueno era un bloque de 2.0 a necessitar reparacion e hacerlo 2.1 con pistones para dar 9:1...
pero despues ha leido que voy a necessitar de unas piezas que se comercializam en tiendas por los E.U.A. e no queria importar nada... lo del distribuidor me viene a la cabeza...

por portugal es muy dificil encontrar eses motores pero por espanha?
quanto me podria quedar un motor 2.0(solo tenia que tener el cinguenal e las bielas ok!)?

gracias

charly · #2 18/04/2006, 19:36

El bloque ABA americano es identico al 2E europeo, que encontraras en los mk3 gti 8v pre 95.

PPQuilla · #3 18/04/2006, 21:37

Necesitas como bien te ha dicho charly un motor 2E, anterior al 95, tiene de diferencia con los mas nuevos bielas y cigueñal forjados y engrase en la cabeza de los pistones.

Lo encuentras en Golfs MK3 GTi, Passat GT, Toledos GT, Ibizas GTi y seguro que en algun modelo mas.

No se de que parte de Portugal eres, pero si vives por el Algarve, cerca de Ayamonte hay un desguace que tiene un par de estos motores.

Por Portugal va a ser dificil, voy mucho y solo he visto un Golf MK3 GTi, TDis muchos.

El mio cuando nuevo era una espectacion, cuando lo veian los amigos que tengo allí, siempre querian probarlo

Salu2

Peqk · #4 18/04/2006, 22:11

La culata no hace falta que sea de G60.

carrizoG60 · #5 21/04/2006, 21:07

si,pero como creo que la mia va bien no la voy a cambiar.
por quanto me sairá um bloque 2E por espanha?
basta el bloque con el cinguenal e las bielas ya que el resto seria para rectificar...