"despotenciar" mi polo

[john_the_ripper]

Creo que los de Renault tienen un mono con una ballesta o con pistola. Pon uno de esos

[RAS_Golf]

o un pingüino con dinamita...

[Napalm]

tio saca el manguito k va del g al intercooler y metele a este un filtro de admision y en paz.

[golfillo_gti]

lo mejor es k le compres un coche tio jejeje pa ella a si no sufres x el tuyo
un saludo

[Desfase 2.0i]

quote:Originally posted by Napalm

tio saca el manguito k va del g al intercooler y metele a este un filtro de admision y en paz.

Así va a andar como un 0.9. Es el post de INTERCOOLER PARA UN ATMOSFÉRICO.

[Jacob]

Si anualias el G el coche gastara mas que con G, mas que nada por la relacion de compresion uya que no se arpocvechas ni un 50% de lo que se arpovechaba antes con el G conetado, solo hay que ser consceinte nada mas.

Sino le pones un motor de un GT y a coerrer.

Un saludo.

[Javier Lopez]

tu amigo el fontanero ignora que los gases que mueven un turbo son de hecho los del escape, si pones una llave de paso en el escape y tapas el escape las consecuencias... bueno, sencillamente no arrancaria espero, sino toda la presion generada en las camaras no saldria por donde debe y encontraria otro sitio cuando el piston suba.

Y si, si anulas el G tendras menos potencia que un 1.3 normal con mas consumo que un 1.3G.

[poloJuan]

El compresor no es como un turbo, no es un coche tan radical como para q sea peligroso.
Tranquilidad y prudencia .... solo eso.

[Juanky]

muchas gracias, tendre k confiar en ella... o comprarme un diesel... k no m vendria mal x otro lado. hay un modelo diesel d mi polo? si verdad? creo haber leido algo x internet, un 1,4d, no? si sabeis d alguno avisad!!

[manuel_garrido]

si que había ese diesel y he visto varios con más de 500 mil km (mi GT del 88 lleva más de 400 mil y porque ya se merece descansar que sino seguiría subiendo)