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#1
31/08/2013, 22:24
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Dudas en conexiones swap abf pre 89
Y como puedo subir fotos?Quiero documentar el swap completo para ayudar a otras personas con mi mismo problema,yo e buscado por todos lados y no encuentro nada claro,lo unico que encuentro es lo de cambiar instalacion completa CE2,pero prefiero dejar la mia ce1 ya que acabo de cambiar el radiador de calefaccion y interiores recaro y no me apetece desmontar todo de nuevo.un saludo 
Última edición por GondoGolf86; 31/08/2013 a las 22:26 
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#2
31/08/2013, 23:22
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Buenas noches.
Lo ideal a la hora de hacer un swap es tener claro lo que estás haciendo. Para eso tienes que entender por qué dos cables se empalman o se conectan a través de un relé por ejemplo, y qué hace cada uno de esos que tienes que cortar, buscar nueva ubicación, conectar a un positivo bajo llave... Para eso necesitarás el esquema eléctrico del ABF y el del PB, o al menos el de la caja de fusibles. En el enlace que te dejo a continuación tienes la correspondencia de pines, funciones y fusibles de cada uno de los conectores y sus cables de las cajas de fusibles CE1 y CE2, para que te lo imprimas y empieces a ver lo que hace falta y lo que no. http://www.a2resource.com/electrical/CE1.html http://www.a2resource.com/electrical/CE2.html Gracias a estos esquemas monté el pb en el mk1 y en el cabrio, y el KR en el mk1 después, y me ha ayudado mucho con el 20vt también. Aquí estaremos todos encantados de intentar ayudarte con cualquier duda que te surja, pero no a dártelo "rojo/verde con gris/morado" porque creo que nadie lo ha hecho así todavía... Igual puedes ser tú el primero! Hazte con un polímetro e identifica los cables. En definitiva una instalación de motor a interior no son más que positivos de alimentación de centralita y accesorios (cauda, bobina, lambda...), alguna masa y sensores de motor para cuadro. Una vez identificados esos cables lo tienes hecho!
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#3
01/09/2013, 07:45
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Cita:
Entonces soy el primero jejeje(una vez lo hize en un bmw e30,pero los esquemas eran en español),pues lo voy a intentar y documentar para que otras personas puedan beneficiarse y hacerlo de esta manera tambien.un saludo y gracias. posd:Como puedo subir fotos??
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#4
14/09/2013, 23:28
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Cita:
que gracia tiene el que te den todas las conexiones mascadas .... nadie dijo que fuera facil , y mira que montar un ABF es de lo mas sencillo  pero la gracia de esto está en ir descubriendo como vá .
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Mk1 Cabrio ABF
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#7
29/09/2013, 12:00
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Ya e descubierto como va,ya lo tengo arrancado.Ire suviendo fotos
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Mode Lineal
